Масло Addinol мне знакомо так как было 34-ка и 5 лет я туда зиливал, мотор чувствовал себя отлично.
Отзывы о запчастях для BMW 5er
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Автолампы -
Очистители -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Антифриз -
Комплект сцепления -
Помпа -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Стойки амортизатора -
Подшипник ступицы -
Лобовое стекло -
Радар-детектор -
Радиатор охлаждения -
Ступица -
Рычаг -
Рулевые наконечники -
Присадки в масло -
Масло МКПП -
Радиатор печки -
Высоковольтные провода -
Топливный насос -
Антидождь -
Герметики -
Коврик -
Катушка зажигания -
Топливный фильтр -
Пыльник ШРУС -
Фары -
Упоры капота -
Ароматизатор -
Присадки в топливо -
Стартер -
Подкрылки -
Литые диски -
Лямбда-зонд -
Автомобильный компрессор -
Поршни -
Рулевые тяги -
Свечи накаливания -
Прокладка клапанной крышки -
Рулевая рейка -
Втулки стабилизатора -
Генератор -
Насос ГУР -
Крышка расширительного бачка -
Преобразователь ржавчины -
Мотор отопителя -
Накладки -
Жидкая резина -
ДМРВ -
Автомобильная краска -
Вентиляторы -
Гаечные ключи -
Цилиндр сцепления -
Опорный подшипник -
Крышка радиатора -
Пороги -
Зарядное устройство -
Датчик положения коленвала -
Приводной вал -
Шкив коленвала -
Молдинги -
Датчик положения распредвала -
Вискомуфта -
Съемник -
Крыло
Заказали новые левая противотуманная фара Depo 4442014LUQ, правая противотуманная фара Depo 4442014RUQ визуально лучше мой старый оригинал)
Предыдущая стояла topran давляк не держала, постоянно выплевывало через нее фриз.
Про не сохнущий герметик боди: к сожалению — говно. За два года половина посохла, а часть потекла.
Разливное масло мобил и промывка спектролом сразу дало результат. Гидрики слышно только при холодном запуске, и то 1-2 секунды. Я доволен)
Сама антенна становится чётко, но меня пугал водосток и несовместимость антенного разъёма. Очень красиво смотрятся антенны Alca в ассортименте. Там есть как выдвижные, так и съёмные.
Заменил топливный фильтр, отработавший без нареканий с 2014 года «MAHLE». Остатки топлива из него слили в стеклянную банку = как слеза, т.е. со своей функцией справлялся на отлично.
Поставил тормозные диски patron. Проехал 7000, никаких проблем, не бьет, тормозит нормально.
Из своего опыта, мне сайдем больше нравится, как-то качественнее выглядит (пальцы тугие, резина пыльников, само литье рычага), да и рычаги на 525 уже 2й год ходят, новый хозяин не жалуется, наконечники тоже их ставил. Сейчас на 520 поставил центральную тягу NK, рычаги верх сайдем низ NK, наконечники сайдем.
Себе ставлю NTY, раз в год меняю, стараюсь менять по весне когда асфальт появляется. Переживают серьезные нагрузки в виде ланчей летом и доезжают зиму в спокойном режиме, похрустывая. Правая всегда устает сильнее. На асфальте никаких намеков на хруст не бывает, только с приходом зимы… Считаю что NTY оптимальный вариант при замене раз в год )))
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.