Отзывы о запчастях для BMW 5er

Иста хороший акум … постоянно его беру … один проработал 5 лет без проблем … второй 3 года … третий 2 года, но резко внутри все рассыпалось 4ый за 3 года так же резко внутри все рассыпалось.

Задумался я о покупке нового аккумулятора. Той зимой с моим были уже проблемы, пришлось даже залазить в багажник через салон. У меня стоял аком браво 100 и судя по записям он 2011 года выпуска. То есть отслужил он вроде неплохо.

Я поставил новые датчики Patron, Era а в последнее время и китайскую Hella. Не едут эти двигатели на китайских датчиках, а если едут то ужасно и это не езда… Есть с чем сравнивать…  Долго и планомерно выкидывал все эти китайско-типанемецкие аналоги, ибо родные BMW кусаются, но когда везде стояли BMW и VDO было ощущение что я сел на другую машину.

Я 2,5 года назад собрал себе мотор на рейнце, проехал 25 тыщ, так вот прокладку клапанной пришлось заменить на оригинал тыщ 10 назад, даже с учетом того что прокладку клапанной виктор рейнц на серый гермет ложил + новые шайбы и все равно текла.

Поставил китай stellox год назад, норм вроде.

Приобрел аккумулятор TOPLA 100 Ah 920 A (EN), с запасом! В багажник встал на штатное место как родной. 

Ппечка валео. Поменял радиатор премерно за час. До этого потело лобовое стекло. Как поменял перестоло.  

У меня 2 алюминиевых нижних febi. На правом порвался пыльник и он быстро ушатался, а левый до сих пор бодрый, тугой. Пробег уже около 40 тыщ. Поставил правый стальной swag. Пробег около 20 тыщ. Недавно проверял оба со снятием, все ок!

Рычаги moog алюминий 2 года уже ходят, сайлентблоки точка опоры в них запресовал так же полёт нормальный на 19 колесах.

Купил я ради эксперимента, ну и не только ради него, китайские самые дешевые туманочки фирмы SAT. По итогу: годнейшие таки штуковины. Рекомендую, на пару сезонов и в шрот.