Без проблем вывешивает оба колеса, вывесил вообще высоко, из плюсов этого домкрата: 3 тонны рекомендуемой нагрузки, 2-х поршеневой гидро цилиндр, полный подъем за счет этого достигается всего в 6-7 качков, система спуска, карданчики смазал литолом и все дела, только вес под 40 кг, но я это к плюсу отнесу т.к толщина металла не хилая, а от того и надежность конструкции, а вот минус это цена.
Брт — шные резинки копейки стоят. Менял месяц назад на переднем стабилизаторе. По краям у рычагов резинки пожрали стаб. Так как грязь с песочком попадает. Нахрен полиуретан. Весь стабилизатор сотрет. Новый покупать придется.
Манн и Бош, несмотря на силиконовый обратный клапан, они перестали держать буквально через неделю, фильтры оригиналы, все маркировки есть, с теплом в душе вспоминаю «Невский фильтр», я 20 лет не знал, что такое горящая масленка в течение нескольких секунд после пуска.
Не долго я радовался реечному домкрату. Успел воспользоваться раз 5 с момента покупки. Решил перебрать механизм подъемной машинки и заметил — что ему пришел каплык. От всей души — желаю производителю загнуться и обанкротиться.
Нижняя часть рамки шатается пальцами.
Поставил себе AVT с преднатягом 8 в задний мост. Уже больше полгода эксплуатирую. При езде по обычным дорогам разницы по сравнению со штатным дифференциалом нет. Лишь на гололеде и скользких колеях надо быть аккуратнее. А там где я раньше буксовал и не мог проехать, ловил диагоналку, теперь проблем не испытываю. Конечно же без фанатизма… По проходимости разницу сразу ощутил в лучшую сторону, хотя и сомневался до последнего. Так что не жалею.
VAL-RACING в рзм отлично себя показал. На старой года три отездил и продал с машиной. Но новой уже год стоит такой же. Даже с пробегом >50 тыщ из диагоналок выгребал, главное присноровиться их чуть ходом брать, что бы самоблок сцепился.
Стоят сайлентблоки СЭВИ-ЭКСТРИМ. Помимо качества резины впечатлила твёрдость внутренней втулки.
На стабилизатор я резину ставил БРТ, отлично ходят.
Вполне нормальная помпа, у меня отходила примерно 55 - 60 т.км., могла бы и больше, если бы не старый антифриз, течи не было, просто стала туго вращаться.
Водяная помпа фирмы ФеНокс Белорусского производства с чугунной крыльчаткой отходила 30 тыс. км и до сих пор пашит вот уже 4ый год.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
