Тормозные колодки для Hyundai Tucson

ATE ещё есть, на таксоне стоят. Наблюдаю. Ничего ещё не увидел за год эксплуатации.

Родные колодки были тиир, они снашиваются оказывается за 15 т/км почти наполовину.

Стоят в круг колодки этой фирмы, десять тыщ накатал на них… диски передние, как раз новые при их замене ставил. В данный момент диски все посечены бороздами от колодок, Я бы даже назвал это канавами, слишком жесткие и тормозят не фантастично из за этого.

Я ездил на кашияме, мне не понравились, скрипели при торможении.

Колодки начали скрипеть уже на 300 км и не важно какая скорость они скрепят всегда, но зато тормозят не плохо, хотя и пылят. Особенно хорошо они показали себя на длиной дистанции, греть не нужно, хватают хорошо, но мой вам совет, если на первом месте для вас комфортная езда, то эти колодки не для вас.

На красном ферродо постоянно ездил и без проблем, только пылят сильно. Сейчас стоят coram, лучше чем тиир, но лучше бы дафми воткнул. Феродо Скрипят не хило, но и стоят всех дороже из дешёвых.  

Колодки проходили почти 10000 км. Износ незначительный. Жалко было их в дальний угол убирать))). Так как данные колодки очень понравились. Ставлю их опять.

Вместо оригинала, пиленги и фенокса - Ремсу. Не пылят, диск не едят, прочные, тормоза плавные и моментальные, а главное цена.

Колодки Сангшин «HI-Q», задние 1239, а передние после 2008 года 1182, до 1155. Колодки не скрипят. В целом тормоза стали хватать, как на новой!

Себе ставил на перед диски Trw, они же Lukas. Колодки уже который раз ставлю Sangsin, они же Hi-q. Сзади стоят китайщина Nipparts. В принципе ничего плохого сказать не могу.