В связи с хорошей погодой сегодня помимо установки маслоотделителя решил махнуть свечи накаливания. Недолгим обзором и поиском были выбраны и куплены свечи BREMI. Замена прошла очень быстро, все открутилось на ура. Свечи менялись больше ради профилактики, но к моему удивлению после 6 часов простоя полностью остывший мотор завелся с пол оборота, а раньше это занимало 2-4 секунды.
Заказывал локер Junsite LQFKS057L. Пришел в пакете с надписями Junsite, но на удивление хорошего качества и с нормальным отливом. Больше всего удивил инженерный код ford, выбитый на пластике. Надписей Junsite на локере нет.
Помпы конкорд ещё год назад были вполне хорошего качества, но последняя партия которая пришла конкретно на неоны 2.0 уже не такая как раньше, я с удовольствием их продавал и меня устраивала цена и качество.
Амортизаторы родные сильно мягкие совсем, на поворотах страшно прям.
Были у меня накладные дефлекторы окон фирмы COBRA TUNING китайские вроде, решил поменять на польские фирмы HEKO, они вставные, в принципе результатом остался доволен.
Короче, давненько уже были поставлены NGK IFR6T11, но зазор у них 1.1 мм по штату. Прошло уже два года. Пишут, что для автомобилей с распределителем зажигания (трамблером) зазор должен быть 0.75-0.95, а для автомобилей без трамблера 0.95-1.2. Решил проверить свечи и заодно поправить зазор до заводского Jeepовского 0.89, поставил в итоге 0.9.
Зазор на свечах после двух лет плавал около 1, так как при установке же никто зазор проверять не будет )))) В итоге мотор заработал ровнее (особенно заметно на холостых в режиме ДРАЙВ), машина поехала лучше, по расходу пока ничего сказать не могу.
Вентилятор 401467586 Hans pries Муфта MSC 490 AVA. Все встаёт без каких либо проблем. По итогу вибратор больше не включается.
Качество свечей Champion сейчас оставляет желать лучшего. Попасть на подделку — воля случая даже в проверенном магазине. Если у свечи тоже калильное число и те же габаритные размеры, то почему нет. Эти свечи ездят замечательно. Меня так вот устраивают эти свечи, они проверены временем.
Вот это (Sterwins 160 EPW 160 бар 460 л/ч) уже почти год живет в условиях автосервиса. Даже с заморозкой зимой. Работает нормально. Аксессуаров полно.
Из-за нехватки грузоподъёмности и неудовлетворением Кони (слишком жёсткие), решил сменить задние амортизаторы на усиленные Монро. Машина приподнилась на 3 см. Ехать мягко и комфортно, но есть подпрыгивание на трамплинах.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
