Сломался амортизатор крышки багажника. Купил PMC PQD-208. Он чуть чуть длиннее родного. Теперь всё работает. Не надо подставлять лопату :-) Кайф!
Очистител форсунок каждые 3-5 т.км. — LAVR нравится. Мягкий очиститель двигателя — перед каждой заменой — то же LAVR.
Вчера забрал заднюю часть глушителя. TRANSMASTER UNIVERSAL 5701 AL. На вид вроде нормально. В банке ни чего не гремит. Диаметр трубы 67 мм. Толщина стенки 2 мм. Вес 5.5 кг. Швы проварены хорошо. Покрашен какой то хренью! Думаю на 2 сезона хватит. Не больше!
В настоящий момент стоят пружины Клаксон на родных амах. После 3 месяцев эксплуатации и 27 тыс. пробега расстояние на передке 49 зад 45 корма осела.
На работу берём K/Parts (Кёрхер росийский), Grass тоже хорошо зарекомендовала себя.
На зад буду ставить MYSTERY MC-640 — проверенная акустика, басы выдает нормально, у меня в REXTON2 стоит такая впереди, JBL GX-602 которые сзади тихо курят в сторонке)))))
Masuma cs-1007. Из плюсов — итоговая заводская мягкость, штатные посадочные размеры, более-менее приличная пружинная сталь, ничего не выпирает и не требуется подгонки. У меня на Рекстоне сзади такие установлены, расстояние получилось 50 см.
Прошло чуть больше года, размер держится и по комфорту мне нравится.
Гидроопоры двигателя от опеля - немного стало эластичнее, пусть будут. Левая встала отлично, правая почти впритык к генератору. Артикул опоры 201364755 Hans Pries.
Термостат fenox Ts085 и антифриз G11 чуть менее 10 литров (225305 км). Ранее горячий двигатель работал на температурах 68-72 градуса, а при падении температуры выскакивал Чек по перегреву.
Стрелка температуры падала в ноль и отключался климат, лечилось глушением двигателя на несколько секунд. После замены проехал несколько км, температура держится в районе 86-87-88 градусов.
Родной фриз сине-зелёный, заменил на красный G-Energy (4 год полёт отличный).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
