Первым делом установка охранного комплекса Pandora DX-91 Lora. Slave работает, а вот авто запуск, Pandora не смогла обойти Японский иммо и пришлось изготовить чип. + маркировка всех стекол Дальность связи действительно удивляет, берет очень далеко.
Новый рычаг - это хорошо, но производитель феби является упаковщиком. Не лучший вариант конечно.
Вд 40 и аналоги состоят основном из керосина который быстро испаряется, после такой экспресс смазки надо повторить уже нормальной консистентной или жидкой смазкой.
ACdelco дрянь. Подшипники, ролики, помпы, катушки зажигания и много чего еще довольно посредственное фуфло.
Пришлось менять ШРУС в сборе. Поставил Asva. Проехал уже 600 км., пока без проблем.
Поставил салонный угольный фильтр от компании Невский фильтр. Подошёл на место идеально, по периметру наклеена полоска поролона. Ранее стояли фильтр фирмы TSN, Mahle. Они не влезали на посадочное место на 0,5-1,0 мм и немного мялись. Соответственно пыль с улицы попадала в салон. Но особенно отличился фильтр от TSN, он оказался особенно нежный.
Старые пружины от хонды цр-в с проставкой 50 мм — слишком мягко — заменил на пружины от форда фокуса универсала (с прогрессивной навивкой). Пружины взял контрактные в очень хорошем состоянии по рулетке 445-450 мм.
Аммортизаторы взял от Иж-Ода, новые производитель Fenox. По размерам почти как от Тойота Рав-4. Мне очень понравилось соотношение амортов и пружин — золотая середина. Аморты — FENOX A22070C3.
Я сцепление валео и экседи норм., больше сотни ходят.
Это очень хорошие, брызговики novline, по тому, что они гибкие и крепкие.
По случаю приобрёл регик, искал малогабаритное устройство, не комбо и не бандуру в пол лобаша, понравился Навител AR250NV, его и взял, доволен, устройство приятно собрано и не мешает обзору. Встал за зеркало и практически не виден глазу. Бонусом идёт зелёная подсветка правой ноги.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
