Года 3,5 назад купил китайские новые шины HIFLY WIN TURI 212. Отбалансировали с 4 раза. После 80 км/ч казалось, что колёса не круглые. Летом на них отлично и по грязи немного едут и по шоссе.
Пришло время менять передние опоры амортизаторов, заодно решил поставить проставки 0,5см. Стуки на мелких неровностях прошли. На больших кочках так и остались стуки. Поставили опоры фирмы Febest.
Я когда перебирал перед поменял их на «Febest» и пожалел. Скрип адский.
Поставил этот самый ласп. Свернул его в следующей же поездке в лес, при чем, колесо даже не было вывернуто на полную.
После долгих просмотров отзывов и тестов купил Greenworks G5, из главных плюсов: Рабочее давление 105 бар, максимальное 140 бар, рукав высокого давления — 8 (восемь!) метров.
Лет 5 тому менял, кажется какой-то кастюл залил… и не парюсь, и, тьфу-тьфу. И езжу где хочу, по егеням в т.ч.
Сейчас у меня справа стоит рычаг LYNXAUTO на нем проехал 45 тыс.км. и проблем нет.
В старый компрессор лил кастол 5w30 лет 14, компрессор мороз жара всё пох. Купил новый 2 цилиндровый, начитался разных умников которые говорят что нужно лить компрессорное ISO 100. Ага залил…
При +3 комрпессор уходит в защиту даже со стартовым клапаном… Феном прогреваешь картер масляный то запускается. К зиме это говно солью и залью нормальное моторное.
Suzuki SX4 лью Kixx 75w-90 gl5 полет отличный гонял неоднократно 150 км.ч, ни где ни чего не течет и истроя не вышло. 10т.км проехал за год. В Rush залил Castrol Syntrax Long Life 75W-90 API GL-5, так сразу вой раздатки пошел., потом добавил пасту молибдена Ликви моли и вой прошел.
Пришла летняя резина Yokohama Geolandar A T G015 r20. Шины эти беру не первый раз так как зарекомендовала себя и по трассе, и в горах, и в песках на отлично.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
