В отпуске испытал с японским боксом Inno, который одолжил у товарища. Это песня, скажу я вам!!! 10-115 км/ч вообще не ощущается, несколько раз, забывшись, разгонялся до 120-ти… То же самое… Причем шум пропал. Когда бокс снял — шум опять появился. Был в легком шоке..)) видимо японские инженеры кампании Inno свой хлеб тоже не даром едят.)) Слегка опасался за крепления багажника при нагрузке боксом, совершенно пофиг…
Сменил колодки на кашияму, после пробега в 1500 км появился свист, тут как то еду по трассе, остановился и сразу потрогал тормозные диски, они аж кипят. При этом я не тормозит перед остановкой резко. Причём нагрев идёт на оба диска, появилась вибрация при торможении.
Отъездив всю зиму с постоянно работающими вентиляторами, решил снять и проверить термостат (21200-vj200 на 76). Решил нагреть по сильнее до 95 град., и вот тут увидел, что оригинальный термостат при полном открытии смещается со своей рабочей оси в отличии от дубликатного т.е. конструктивно не доработан.
У меня был mystery 800й глючил редко, но сильно. Год отъездил и вернул обратно магазину.
Хорошие моющие свойства. Сам заливал Ипсум 2001 г. лил Роснефть 0w40, 40000 проехал поллёт нормальный.
Vic фильтр хороший яповский, рекомендую.
Из опыта ханс г, фебест полное г, nso нормальные.
Оригинал в сборе с валом имеет номер 43470-19310. Вижу кучу неоригинала из которого HDK более всего внушает доверие.
После того как в мороз сорвало шланг ГУР, в магазине посоветовали залить liquimoly. 3 года — полет нормальный).
Думаю отпилить пол-витка на задних Suplex-ах, на отбой на ямах аморты пробивает. Сначала думал еще подсядут, но не проседают никак. Зато грузить можно по самое не хочу.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
