Скажу что пока все хорошо, езжу на них до сих пор, сколько прошёл не могу сказать :), вообще в подвеске стоит либо оригинал, либо хансе, больше не ставлю ничего :).
У меня амортизаторы TRD с регулировкой жесткости, но настроены на самую мягкую езду. Хотя качество дорог вносит свои коррективы.
Поменял колодки передние (зад еще половина), поставил Нишимбо (в магазе больше ничего не было). И через два дня появился ужасный скрип! вернее свист и скрип, скрип особенно когда на тормоза нажимаешь. Причем звук непонятный, как будь-то кровать скрипит!!! На СТО всю ходовку пересмотрели, вся живая, даже ни малейшего люфта ни где нет!!!
Шаровые! подумал я! Но нет! Снимали снова колодки, ставили обратно! Ужасный звук пропал, на 1 день и снова, но теперь не постоянно он слышен, пол дня может не быть, а остальное время скрипит и свистит. Причем эти шумы не постоянные, а прирывисто звучат, как будь-то вот есть выпуклость на диске тормозном и скрип происходит когда она встречается с самой колодкой!
А свист появляется, когда на тормоз чуть-чуть нажмешь, когда сильнее вдавишь, то тишина))))
CTR их максимум на 10 тыс.км хватает.
После того, как перешел на оригинальный фильтр — про лампочку «длиннее» 1-1.5 сек забыл.
Стойки стаба лично ставил этой фирмы, продал машину пол года назад и до сих пор ходят…
Диски тормозные SAT все 4шт. пробег уже 50 тыс. км на них. Все ок, но быстрее точатся, чем яповские.
Купил фильтр салона SAT, пришлось подрезать, зато 140 руб. стоит.
Мне супротек помог, менял в акпп полностью масло (были пинки и большие задержки в R). Поменял масло на тотачи, масло хорошее, но не об этом… после замены проехал 200-300 км, пинки стали мягче, но будто во что-то упиралось и лучше не становилось.
Залил жижу супротек для акпп, проехал около 50 км и пинки перестал ощущать, при включении задней пинок был, но без конской задержки.
Я ваще уже 12 лет ток Сакуру С-1110 ставлю с интервалом замены 6-7 тыс. и все норм.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
