Отзывы о запчастях для Toyota Mark 2

Снял суппорт старый, поставил скобу с направляющими с конрактного, смазав предварительно противоскрипные шайбы, пружинки, где устанавливаются торцы колодок и сами торцы (спец.смазка для суппортов Liqui Moly 7585). Эффект потрясающий - все трещины на асфальте проходит мягко - слышно только как мягко работают отбойники - никакого металлического стука и тряски.

Специально поехал на участок дороги, где раньше этот стук мне больше всего насаждал (там поперечных трещин много) - красота!!!

Шаровые в верхние рычаги можно брать.

К вопросу качества аналогов — сегодня ставил 48660-22090 аналог от HANSE HR 822 110. Так вот, один из сайлентов — несимметричен по высоте с разных сторон. Хотя, качество резины вполне неплохое.

Такую очень важную для двигателя деталь как свечи, нужно только NGK или Denso покупать, а не масумовский отcтой. Теперь будет опыт.

Южнокарейские GTR зарекомендовали себя хорошо.

Чисто моё мнение тазовский насос на наши машины только от безысходности и только на время. Я покупал машину с этим г+++ом и после замены на нормальный машина стала себя чувствовать намного лучше, расход немного упал а резвость появилась. Брал себе KRAUF номер не помню, давление точно 3,8.

У меня родной пластиковый есть, туреровский, губа сделана из цельного мягкого пластика, как ей не доставалось все ей не почем, ток внешний вид ухудшается она в стоке не покрашеная.

Вообще самые лучшие полироли - это твердые, т.е. пасты. Я себе купил в гипере полироль Soft99 серии King Of Gloss (король блеска) и натираю машину этой пастой раз в 2-3 месяца. Одной банки хватит за глаза на все время эксплуатации авто. Расход там небольшой получается. И ценник приятно радует. Она мне понравилась даже больше чем «жидкое стекло». Блеск намного дольше держится, вода так прикольно с машины стекает и грязь меньше липнет.

Заменил пять лет назад стойки на Куалисе, на Хорьковские, часто перегружаю… бывает по 700-800 кг гружу, на стройку завозил по два куба доски. Полёт нормальный, неделю назад шаманил ходовку, стенд показал нормальные параметры. Пробег за пять лет уже 165 тысяч. Так, что нормально ходят газомаслянные Каябы в Сибири. :-)))) 

Академовский полиуретан в косых рычагах отходил у меня уже порядка 50 000 км. Пока живой. Втулки стабилизаторов тоже полиуретановые поставил. В задней подвеске в ступичном кулаке тоже полиуретан запресован. Пока всё в порядке.