Стоит впереди вал-г 50%, савсем не стродаю от этого зимой, более того в управляемости ваще не пострадал.
Все отлично. Все лето отмотал. В жарких условиях даже полурабочая система охлаждения не смогла перегреть мотор выше 100 градусов по цельсию. В общем я доволен.
Особых напрягов при подъёме не вызывает разве, что приходится по прежнему ползать на коленях по мокрой земле. По прежнему пятка маленькая, нужно подкладывать доску. Терпимо. Жить можно.
Купил СААз, но чёт они вообще стремные снял нашёл проблему в реактивки! Сейчас катаюсь и на резких перепадах появились мелкие стуки!
На работе есть стенд для проверки свечей зажигания, за 8 лет проверок свечей разных марок лучше всего себя показали бриск и дензо, а нжк полный хлам, изолятор очень быстро на пробой идет и резисторы в них быстро выходят из строя, искра через раз появляеться и это на свечах отходивших 1000-2000 км.
Штатные заводские откатали 7 лет и захрустели. Поставил на замену Серп и Молот — 3 года уже, полет нормальный.
В общем последний месяц стали плохо включатся первая и задняя передачи после длительной езды. Заменил рабочий цилиндр и выкрутил шток педали больше. Так как был большой ход холостой. Первая уже лучше включается.
РЦС стоял Фенокс с регулируемым штоком, установил такой же.
Радиаторы более менее, охлаждают хуже родных. Пластик бампера, подкрылки литье кривое. Металл для подвески из пластилина. Шаровые, наконечники говно полное не ходит и половины того что стр или 555 проходит.
Поменял резину на зиму) Резина порадовала, гораздо приятнее по комфорту, чем летняя на 18х дисках.
Начала заводская крышка выбрасывать антифриз. Решил приобрести крышку swag. По резьбе она не идеально подходит, но после 4-5 раз закручивания и откручивания, стала накручиваться и откручиваться весьма неплохо. Резьбовую часть крышки побрызгал силиконовой смазкой.
Пока вроде всё нормально, антифриз не выдавливает, давление держит.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
