Прошел на БЕЛМАГЕ «комфорт» 55тыщ и надо было менять нижние рычаги, ну и заменил осенью до кучи еще и все шаровые. Так у тех, которые снял, все пыльники были целые, люфта не было и вообще пожелел, что полез их менять.
Поставил опять белмаг«комфорт», проехал под 15 тыщ и даже не жужжу.
Аком за почти два года ни разу не подвел. Машина в морозы схватывает с полоборота.
Лью такую шнягу (кастрол — тбе). Из недостатков — серовтые свечи, подожду до зимы.
Галимый бош. Не понравилось то что в FM где то за 96 мгц ловит хреново, много ложного хватает, когда до 96 всё ок. да и не стоит она этих денег, переплата за фирму.
У меня стоит BF Goodrich, 15, ездил то лето - не напрягает!
Пружины ХР Комфорт или Айбах Про-Кит, аморты KYB масло, опоры Асоми перед/зад. Весьма комфортно и оооч надолго.
Антифриз «ЗА РУЛЕМ» уже 3 года и никаких проблемм. До этого был «нордикс» и машина иногда пыталась закипеть.
Когда я брал свою семерочку, то предыдущий владелец тоже лил в нее лукойл. На улице было тогда -30. Простояв возле ГАИ полдня она еле завелась. Стартер еле вращал коленвал. Вынул щуп, а с него даже масло не стекает! Вообщем промыл двиг, заменил масло на Chevron 10w40 полусинтетику.
И не очень дорого, и хорошее масло. Морозы теперь переносит как нефиг делать. И двигатель после него чистый - знаю по предыдущей шестерке. Вообщем если нет денег на шелл, кастрол и т.д.- бери Chevron - не пожалеешь!
ELF 10W40 полусинь - отличное на мой взгляд масло.
Год назад в конце января поставил дааз-21053 солекс вместо 073 и за год при пробеге около 35тыщ ни разу не снимал и ничего не делал карбом. При этом обороты на холостом ходу прыгают в пределах 840-890 (по электронному тахометру) и никаких провалов никогда не было и заводится даже при -25 с первого раза и двух оборотов стартера.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
