Наконец-то купил и установил стеклоподъемники на нюшу! Все работает и радости нет предела! Все ровно открывается и закрывается! Подключал все от прикуривателя!
Проехав в магазин прикупив рулевые наконечники взяв что в наличии, были «Кедр», в принцип на первый взгляд не чего, но разобрав, и сняв пыльники оказалось что литола пожалел вообще пожалел просто чучуть.
Вот вам и хвалёные полуоси фирмы AVT! После пробега порядка 15000 км за 9 месяцев у меня обрезало левую полуось. Полуоси усиленные на 24 шлица. Мост длинный с блокировкой Иж-Техно. Домой вернулся своим ходом, почти 350 км и уже дома разобрал мост.
Был стальной метал инкар через 2 месяца заклинил, поставил хефер на 85 гр и проблем нету.
Наконец то заменил, купленные год назад передние амортизаторы. Фирма дешёвая AMD. Кочки после старых и убитых глатают как надо, мягче стал авто
Внутренние трипоиды Белмаг + палки удлиненные от Вал-рейсинг + наружные гранаты оригинал. Мост отвязан, лифт 2,5", колеса 31''е Сафари. Полет нормальный.
70mai-rearview-dash-cam-wide. Очень доволен функционалом. Задняя камера шикарно встала снизу стоп сигнала. Все провода легко проложились под уплотнителями, вошли в пятую дверь и вынырнули к стоп сигналу в штатных местах проводки.
Наконец заменил все три щетки на бескаркасные, совсем другое дело. На лобове поставил - 450 мм, на хлопушку - 350 мм.
Рекомендую!
С закрытыми окнами я её не слышу, может из за того что на 5д рзм дальше чем на 3д))) Ну а по упровляемости, пока лето меня полностью устраивает, чего то не предсказуемого ещё не заметил, единственное что напрягает что при входе в поворот на малой скорости нужна либо нейтраль либо ровный газ иначе трансмиссию колбасит.
Предохранители нормальные - Tesla или MTA, китайские на самом деле держат больший ток, чем заявлено. У меня MTA 7,5А вместо 8А.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
