Состояние поверхностей внутренних и внешних обойм заводских подшипников задней ступицы производства ВПЗ (Вологодские подшипники) после пробега 44 тысячи километров. Оба подшипника шумели уже при езде. Люфтов не было.
Хочется сказать про передние ступичные подшипники, необходимо увеличить их ресурс, так как у меня на калине пробег 46 тысяч и вот заводские подшипники оба уже заменил.
У меня пиленга помер через 15000. Колодки тормозные у них ничего так, а вот подшипники — полное гуано.
На прошлой неделе поменял оба задних подшипника на пробеге 35000, гудели как будто едешь на троллейбусе, стояли VBF с завода, так что х.з., брак наверное.
У меня стоит вроде на одном из колёс CX до сих пор, уже года полтора, все норм.
Поставил вологодские по-моему и больше ста тысяч с того момента та машина прошла безупречно.
Сначала с левой стороны начал гудеть ступичный подшипник, порвался пыльник на левом же наружном ШРУСе, граната начала хрустеть. Гранату взял HOLA, подшипник ESPRA, пыльник, что идёт с гранатой не понравился, взял СЭВИ Экстрим комплект. Теперь лишние звуки позади)
На легковых они ходят от 40 до 150 тысяч и это на моём личном опыте. 40 откровенное фуфло, 150 прошли на калине 2007 года стояли родные с завода. На соболе например раз в полгода подтягиваю эти прекрасные конические подшипники, это примерно 15-20 тысяч пробега.
На калину 8-кл. ставил спз-3 самара при том стиле езды его хватало и ценник не велик. На 16-кл. ставлю этот в два раза дороже "Подшипник ступицы задней ВАЗ 2108" з-д Вологда 256706АКЕ12. Сделан качественно, даже шары из другой стали и смазка хорошая, китАЙ не советую .
Hola ставил как то ступичные подшипники, нормальные)).
Напишите свой отзыв о подшипниках ступицы
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
