Прикупил передние брызговики фирмы Rival 26006003, так как они самые качественные. Установил за 10 минут.
После заливки GULF, отъездил 8000, сожрало 800грамм. Решил промыть двигатель, а после попробовать другое масло. Отъездил на нем 2000 км. (залил чтобы промыть двигатель.) С максимума ушло на середину щупа. Выхлоп в нагаре, становится страшновато.
Слил «Ладовское масло» за 2000 вышло очень чёрным. Надеюсь эффект промыть достигнут!
Гейтс самое нормальное из того, что сейчас на рынке. МАРЕЛ, железные ролики и натяжитель и ремень с тефлоновым покрытием, их я не советую, был печальный опыт с натяжителем, заклинивала самозатяжка и гудел сам натяжитель, пришлось менять на гейтс.
Вот и кончились хвалебные стойки стабилизатора Мика, проехали всего 18000 км и ее вырвало на хрен.
Заменил заводской резонатор на стингер mute. Резонатор из нержавейки, диаметр трубы больше, чем у заводского. По итогу пропал, но на тех же оборотах появилоь незначительное «рычание». Чуть улучшился подхват в районе 3 тыс. оборотов. В остальном изменений не заметил.
На Ладе Весте АМТ 1.6 на 30 тыс. перед прошивкой АМТ 3.0 заменил родное сцепление Валео на Сакс 3000950097 комплект. Откатал на Саксе 90тыс , загудел подшипник. Дефектовка показала: корзина в идеале, нажимной диск ещё бы тыс 50 походил. Сцепление отличное, поставил такой же комплект. По факту можно было диск и выжимоой поменять.
Наконец то сбылась мечта, ни в одной машине не было нормальной 2 дин магнитолы с навигацией, а уж с вай фай, блутуз и ютубом и подавно, приобрёл SWAT AHR7040, поставили, поёт, плюс к комфорту, опциональности ну и внешнему виду салона.
Установил данный девайс в первую очередь для перевозки большого тюбинга (120см). При установке сложностей не возникло, главное выровнять и крепко затянуть.
Хороший преобразователь ржавчины, цинкарь с цинком.
10 тыс. км проехал на дисках Триал, не скрипят, не греются, не бьют. Все нормально!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
