Ролики натяжителя ремня ГРМ для Volkswagen Passat

Комплект был SKF (это я точно помню), но натяжной ролик в нем был скорее всего INA (вот почему-то мне это запомнилось). Нет сомнений в пряморукости сервисменов, но спустя 500-600 км мотор на ходу заглох.

Независимый эксперт (знакомый механик из Вольво клуба) ошибок в установке не обнаружил, ролик умер, перескок ремня на 1 зуб, а на 2-х уже гнёт клапана. Так что повезло еще. С тех пор как-то косо смотрю, что на SKF что на INA…

Ролик фирмы KOYO - пока нареканий нет. У самого стоит ещё старая немецкая ИНА, пробег больше 80 тык, менять не стал т.к. не вижу смысла - чувствует себя великолепно.

Не прошло и 15 тыс. км, как засвистел поликлиновый ремень или ролик на натяжителе. Свистел при запуске на холодную, при прогретом двигателе не свистел. Ролик и ремень был SKF, тот самый, который я хотел и считал хорошим.

Но похоже нарвался на подделку. Гадать не стал, заменил обоих. Выбор пал на ремень contitech 6pk1180 и ролик Caffaro 6091. Замена заняла 10 минут.

Успокоительный ролик, на 1.9 тди AFN, не продержался и 20 тысяч.  Платил за него хорошие деньги, а вышло гуано, и это кстате — хваленный SKF. 

INA — натяжной ролик, у меня три ремня ГРМ пережил.

SNR, INА. — вот 2 лучшие по роликам.

Ролик NTN-Snr, японская фирма. Очень доволен в 100 раз больше)

Ролики Ина, ремень Контитек. Как то покупал оригинал там именно это и лежало. Свой комплект поменял месяц назад — поставил полностью ИНА. На счет роликов уверен на 100%, а вот как ремень не знаю.

Старый ремень после пробега 70 000 и трех лет эксплуатации как новый, без трещин.

Два ремня ролик SKF ходит без проблем — снятый отложил, замечаний к нему нет. Ремням конти отказал — дважды обгрызало зубы шкивом коленвала (повезло — на малых оборотах распреды останавливаются в положении «всё спрятано» — клапана целы).

Я последний раз себе на 2.8 ставил GMB GT90750 ролик натяжителя грм. Ролики gmb относительно не дорогие и там стоят хорошие подшипники ntn.