Я патрон достал из упаковки запаяный, поднял пыльник, там смазка практически отсутствует и она типо застывшего солидола, крошилась, и пальцы с прилагательным тугие, никакого отмношения не имеет, и смазка у меня специальная, которой шприцуются шаровые опоры.
При поворотах стучали шрусы внешние. Поехал купил ШРУСы SKF 1 пару. После замены откатал 30 км смотрю, диск справа внутри в чёрной смазке, подлез под авто, а там через хомуты выдавливает смазку. Мастер сказал, заменить надо хомуты.
Поехал купил другие. заменили. Прокатился. Пока всё нормально, не выдавливает. Только не могу понять — вроде купил нормальные (не дешёвые) запчасти, а оно всё равно вышло как.
Поставил 12 дней назад комплект грм ина. И тут трещины. Больше не куплю. Мой старый ремень дайко был снят и на нем вообще все идеально. Ина на 12 дней и 1000 км использования… я просто в шоке.
Когда мыл радиаторы, обратил внимание на ущербный китайский радиатор Termal толщиной 1 см! У меня аж сердце ёкнуло. Вот она причина прошлогоднего перегрева двигателя и его последующий ремонт
Пропитки для пластика, очистители кожи и ее кондиционеры рекомендую фирмы chemical guys.
Шрус триалли, 3 года нет проблем.
Немного усилились морозы, до 10 град. и родной аккумулятор не дожил пару месяцев до 6 лет. Стоял родной 70Ah/760A. AGM. Купил EXIDE. Поставили, прописали, все чудесно. И машина заводится и «старт-стоп» работает. Аккумуляторная батарея 70Ah/760A (278x175x190/+R/B13) (Start-Stop AGM).
Потик радиатор родной. Вот за неимением денег взгяд пал на STELLOX 1026445SX! Все работает. Печка греет отлично!))
Периодически заливаю спец средство от liqui moly, раз в две-три недели — поездка по трассе 100-200 км. Топливо Лукойл или Газпромнефть. Пробег — больше 170 тыс. Сажевый не забился ни разу.
Купил бачок и крышку. Замена заняла 5 минут. Теперь всё красиво, датчик уровня работает (переживал за это).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
