Отзывы об амортизационных стойках Kayaba

Я в свое время поменял задние стойки на 30 00 км. Неудачно съездил на дальнее расстояние. Поймал яму со всеми вытекающими. Заменил на кайябу. На 100 000 устали, уже от возраста, передние. Так же заменил на кайябу. По ощущениям стало немного жестче.

1. Стойка аморт. газовая, задняя правая «Excel-G» 333419
2. Стойка аморт. газовая, задняя левая «Excel-G» 333420
3. Стойка аморт. газовая, передняя правая «Excel-G» 339029
4. Стойка аморт. газовая, передняя левая «Excel-G» 339030

Как бы на каябе езжу, проблем нет, все устраивает.

Каяба норм, ни разу не видел лично косяков от них.

Частенько ставлю KYB, особо жалоб нет, на SACHS сейчас больше жалоб. У самого KYB Excel-G по кругу, едут уже 7 лет и 160 000 км, пока живые, ни одна не потекла и не загремела.

Каябу ставили, на моей машине задние до сих пор стоят, прошли почти 180 тысяч.

Отличные стойки. В меру жёсткие хотя я бы так не сказал это что-то 3ак раз между жёстко и мягко и лучше рулиться.

Toyota Vanguard 2012 года. Весной 2019 года установил все 4 амортизатора KYB Excel G в Гиперавто (Владивосток), там же на них мне дали 3 года гарантии. Вообщем, не прошло и 10 000 км, как появился стук, срежет и отвратительная управляемость.

Сделал полную диагностику ходовой части на вибростенде в желтом боксе, в результате демпингового теста выяснилось что оба правых амортизатора вышли из строя. Обратившись по гарантии я получил железный отказ, мол масляных потеков не видно - значит амортизаторы считаются исправными.

Друзья не связывайтесь с этим китайским ширпотребом, не слушайте сказки про гарантию, не экономьте, берите оригинал или в крайнем случае контракт. Всем удачи.

Заменил вкруг стойки на Kayaba new sr special плюс пружины ОВК стандарт. Ехать икс стал как-то интересно. Теперь чувствуются все трещинки и бугорки. Проглатывать как-то интересно их стал. Крены при повороте и клевки носом при старте и торможении стали заметно ниже. Но вот не особо нравится как себя ведет перед при проезде лежачего полицейского.

Если медленно проезжать, то отстреливает очень жёстко в кузов, прям неприятно. Если пролетать более менее на скорости, то вроде бы не отстреливает. В общем впечатления какие-то двоякие.

Кайяба эксел г после сакс супертуринг на хонде мне не понравилась, на малых скоростях они жестче, а на больших наоборот недостаточно жесткие, управляемость похуже сасовской.

Стойки ранее использовал газонаполненные Kayaba на классике и нарадоваться не мог. Получил супермашину с суперустойчивостью в поворотах.