Отзывы о сцеплениях в сборе Luk

Занимаюсь закупкой запчастей . Надо сказать, что сцепление LUK всегда навысоте. Детали приходят хорошо упакованные и качественно произведенные. Еще один приятный момент, что в коробке вы всегда найдете немецкое качество, а не китайскую подделку. Возможно цена на сцепление LUK высоковата, но оно того стоит.

На моем ВАЗ установлена турбина и сцепление LUK. LUK - единственное сцепление, которое выдерживает заряженный ВАЗовский мотор. Это говорит о приличном запасе в прочности сцепления, и если оно отлично работает на турбированном моторе, то и на стоке прослужит долго.

Выбирал между Крафт и Сакс. Пришел в магазин, но САКС не было, а посоветовали LUK. Ну в общем-то это сцепление тоже рассматривалось, советовали, поэтому было решено приобрести именно его за 2800 и скидкой в 5%. Отогнал авто на СТО, думаю сделают нормально. 

В общем забрал я машину, небо и земля. Тфю тфю тфю, чтобы не сглазить) Наконец-то все тихо и плавно, никаких дерганий при трогании, скрипов, вибраций) шумку кинуть и иномарка.

Поменял сцепление в сборе. Выбирал среди прочих равных и решил взять LUK. Взял просто по отзывам. На вид все сделано добротно, вызывает доверие. В сервисе одобрили выбор, установка прошла безболезненно. Первое впечатление положительное, машина трогается плавно, без рывков, педаль имеет приятный ход. Посмотрим сколько прослужит.

Валео жесткое, «приспортивленное». На Люк ни одного нарекания.

Я менял заводскую сцепу. Заменил в сборе на LuK. Наездил на нем уже около 15-20т.км.

Я менял родную на 78 тыках, маховик в бороздах и волнах был. Поставил LUK, доволен, нареканий никаких.

Лично у меня комплект LUK проходил более 70 тыс. км, так с ним и продал.

На днях менял сцепление, и скажу однозначно, что лучше брать LUK а трос сцепления SACHS.

Поставили LUk, ПРОСТО СУПЕР, КАК БУДТО ЗАБЫЛИ ТРОС ПОДКЛЮЧИТЬ: Вообще не чувствуется педаль. Я очень доволен.