Амортизаторы Monroe или Boge

Замена была 3,5 месяца назад. Вот и думаю Monroe г.но или просто очень не повезло? В регионах с европейской и около того зимой (до -30 мах) эти амортизаторы показывают себя очень неплохо. Так что этот производитель не для холодных регионов либо для тех, кто замораживает своё авто до весны.

Амморты слабоваты. До Монро стояли родные Токико ~ точно также крен был.

Вернулся к амортизаторам Билштайн. Монро мне не понравились. Очень мягкие. Теперь машина увереннее себя чувствует при разгоне (морда не так сильно поднимается) и на поворотах. 

При проезде перпендикулярных искусственных элементов дорожного полотна появились стуки в задней подвеске. Так же наблюдалась «перестановка кормы» при проезде неровностей. Были установлены амортизаторы монрое, которые прошли 10000 км. Вытекший монрое, прошедший 10000 км. Стук при проезде шел справа. После снятия колеса, увидел, что потек левый.

Решил наконец таки поменять передние амортизаторы. Выбор пал на недорогие Monroe. При прокачке оказались мягкие — думал будет пробивать, но когда поставил и проехался, понял что разница огромная. Держит дорогу хорошо, мягенькие. В общем мне понравились.

Стояли передние саксы синие — на кочках постоянно чиркал кенгурятником.

Думал какие аморты заказать. На прошлую машину ставил Монро, остался доволен, ну и плюс друг на Леон себе поставил такие же, в принципе понравилось как работают. Заказал 2 амортизатора Монро и 2 опоры Лемфердер. Разницу почувствовал сразу, работать стали гораздо лучше.

Умерли передние стойки, ну и задние уже на исходе. Передние амортизаторы AMD, пробежали 45000 км. / 1,5 года. Задние амортизаторы Monro, пробежали 67000 км / 2,5 года, ничего плохого про них не скажу.

Амортизаторы Boge тот же Sachs, только лучше.

После установки проставки пружин стала более заметна усталость амортов. Прикупил Monroe Adventure 4x4 D4469 от Патрола. По ощущениям круто, так машина ещё не ехала.

Про передние амортизаторы Monroe могу сказать, уже 40 тыс. км. По передним рычагам, менял 3.5 года назад, брал оригинал под номером 30887653 и 30887654, прошли около 60 тысяч, до сих пор шаровые живые.