Моторное масло RAVENOL или NGN

Лью NGN NORD 5w-30 и не подливаю за 7500 км, ха, ха, ха… пробег уже почти 180 000 км. до 115 000 км лил масла по допуску, кастрол, формулу и т.д, даже мобил, все это подливалось, немного, конечно, но было.

Я на Равенол перевёл свои машинки в одну СФЕ 5в20 лью в другого ФДС 5в30. Устраивают по всем параметрам. Машинкам нравится и я доволен.

NGN лью, не ест, но чет не нравится оно мне почему-то, жосковато двига работает.

залил NGN на пробу. синтетика 5w30. неделю поездил — цвет жигулевского. Но звук движки на нем мне не нравится. На Идемитсу 0w20 (вьетнам в пластике) было лучше по звуку, но идемитсу уже после недели цвет кваса русский дар. Ну и летом при >150кмч угорает.

Поглядим, мож NGN эт не масло. а так, жижа, чтоб можно было ехать, но никаких моющих полезняшек нет.

Заказал себе очередную канистру Ravenol FDS 5-30. Канистра пришла, но, несмотря на хорошую упаковку (пенопласт внутри по периметру), треснула в процессе транспортировки и все оказалось в масле. Написал в RAVENOL вечером. Утром перезвонили и через три часа привезли новую целую канистру. Вот это я понимаю — сервис и отношение к клиентам. Лишний раз убедился в том, что выбор масла верный.

Компания не только хорошо торгует качественными продуктами, но и держит марку, не бросая в неприятной ситуации потребителей. 

Летом поменял масло и надеялся, что Формула F5-30 будет норм, но масло пошло на угар. Перешёл обратно на NGN 5-30. За 3000 км масло по уровню.

Опять NGN в engine, нормальное масло мотор с ним тфу тфу шепчет.

Сейчас езжу на Дюроне - полностью доволен, но у НГН качественное моторное масло, особенно Норд 5в30.

Масло заливать решил Ravenol DXG 5W-30 DEXOS 1 Gen2. По рекомендации производителя при переходе на масло Равенол, следует промыть маслянную систему промывкой RAVENOL ENGINE CLEANER PROFESSIONAL, которорая была куплена вместе с маслом. Теперь ездим и наслаждаемся.

Второй раз заливаю NGN PROFI синтетику. Мотор работает очень тихо, меняю через 8 тысяч пробега.