Сайлентблоки Febest или Точка Опоры

Фебест полное г, хватило всего на 3 месяца или 6000 км.

Я ставил фэбэс осенью они ужо просели в хлам так что машину собираешь по всей дороге.

Сайлентблоки фирмы Febest очень плохого качества, отходили меньше 7.000 км, порвало резину в клочья.

Китайский Febest под видом сделано в Германии, рассыхается через три месяца и разрушается как пласстмаса.

Несколько лет назад на CR-v брал сайлентблоки. Ходили по 40-50 т.км при регулярном перегрузе (у меня это по времени примерно год). Брал Фебест в перемешку с RBI и у того и у другого ресурс примерно одинаков.

 У меня сайлентблоки фебест уже 1,5 года исправно служат у основания поперечных рычагов, не растрескались и не порвались. Фебест — чут ли не единственный производитель сайлентблоков, который делает их отдельно почти на все модели авто отдельно. 

52364-s5a-004 сайлентблок маленький на поперечном рычаге.

Я поставил прошлой осенью сайлентблоки «точка опоры» на перед и доволен как слон. Часть народа отговаривали меня, кто то наоборот советовал. Ну, а я остался при своем мнении и не пожалел.

Перепрессовал все сайленты нижних рычагов на Точка Опоры, полиуретановые желтого цвета, все новые болты и шайбы с сайлентами, рулевые тяги все заменил, запчасти стали в 17 тыс рублей, работа с развалом обеих осей обошлась 12 тыс. руб. Проехал уже 10 000 км только позитив намного лучше резинок!

Ужасно напрягал стук передних рычагов, каждый стык как прямой удар в челюсть, решил попробовать Полеуретан «точка опоры». После замены езда стала намного приятнее, но немного жестче.

У меня уже больше года ходят жёлтые «Точка опоры» как новые, а Sidem на год не хватило.