Поставил 175\80\14 Гиславед Нор Фрост3 (шипы). Классная резина, узкая снег режит. Как раз самое то для 4 гольфа. Брал на заказ (у знакомого хорошего) по 1900 р. за колесо, ошипованы производителем.
Взял Амтел норд мастер, по шумности оказалась менее шумной чем летний континенталь.
Ездил на Amtel, неплохо, но бензинчику подкушивает.
Я бы не взял. Ценник приближается к импорту, а качество только-только приподнялось над отечественным.
Автопокрышки фирмы Gislaved. Хорошие покрышки. Gislaved NordFrost 3 — по качеству очень близки к Nokian Hakappelita 2/4 и находятся в числе лучших.
С новой машиной мне достался Amtel Planet. Прошлым летом ездил на юг и намотал около 7000 км, по трассе средняя скорость была 120-140 км/ч, иногда до 160-200, дороги у нас — сами знаете какие. За весь путь вылезла лишь небольшая грыжа на одном колесе, в принципе почти не заметная, стёрлась резина мало. Резина, в принципе, не плохая.
Амтел вроде помягче, потише, полегче чем Кама на 500гр и поэкономичней.
Откатал зиму на Gislaved NF3. Ездил практически каждый день. Ни одного шипа не потерял. Износ шин минимальный. Но выработка резины вокруг шипов сильная, скорее всего следующей зимой потеряю процентов 20-30 а то и более шипов. По ощущениям Gislaved NF3 более уверено себя ведет в снегу и помягче на асфальте. Мой вывод, по городу предпочтительнее Gislaved NF3.
У меня гиславед NF3. Однозначно стоят своих денег. После больших пробегов, 2-3 зимы, по нескольку десятков тык., потеря шипов нулевая, эффективность и комфорт — отличные. Про качество и говорить нечего. Летние пирелли тоже отлично себя показали.
Стоят штатные Partner, когда покупал машину прошлой зимой, то подумал, нафига зимнюю покупать, если эти новые, нормально ездил, на эту зиму решил таки взять шипованную амтел, купил, поездил и подумал, как это я прошлой зимой вообще живой остался…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
