Шины YOKOHAMA или GISLAVED

Выбор сделан был в пользу Yokohama Geolander G015 шинами вполне доволен. 

 Выбор пал на YOKOHAMA Geolandar SUV G055 235/55R17 99H. Сегодня переобулся, пока резиной доволен!

Решил переобуться на лето в тапки Yokohama AVS dB V550 зад 245/45, перед 235/45. Честно говоря я думал она будет потише…

Гиславед не советую, после первой зимы без шипов останется, это уже ни тот Гиславед 5.

Подарили в автосалоне при покупке Тигра. Пробег хоть и небольшой 2000 км. Первые впечатления -только положительные.Резина в меру мягкая, поэтому не шумит, дорогу держит отлично. Конечно, в глубоком снегу не так гребёт как Хаккапелитта 8, но едет.

Опять таки в разумных пределах переднего привода.Все шипы на месте.По дате изготовления-свежая август 2015г., что является немаловажным показателем.Поездим-увидим, как дальше себя поведёт.

Yokohama Geolandar A/T-S G012 - проверенная временем покрышка.

Резина после трех лет (а точнее зим) эксплуатации. Не сказать что много езжу. Годовой пробег выходит 17000км. Причём переобуваюсь по осени всегда раньше на недельку чем все, и по весне наоборот после всех (в этом году вообще в середине мая).

Удивлен (приятно) состоянием в целом и количеством шипов в частности. Собственно насчитал максимум пару шипов на каждом колесе в минус.

В сравнении со штатной yokohama geolandar g 91 намного мягче и засчет рисунка камешки в протекторе не застреваю и не цокают(заметил за 200 км).

Yokohama C.Drive 2. Отходила 3 сезона, скатал в ноль без грыж.

Пришло время менять летние колёса, долго выбирал R13 или R14 и в итоге купил штампованные диски болотного цвета mefro R14, так как их сейчас ставят с завода на Вазы, а резину выбрал Yokohama A drive, потому что у неё хорошее соотношение цены и качества.

По сранению со старой резиной Pirelli Cinturato 175/70 R13, Yokohama ощутимо тише и мягче, несмотря на более низкий профиль.