ШРУС MEYLE или HAFT

Шрус взял что был в наличии хафт, в комплекте хомуты говно и смазки мало, хомуты ставил другие и смазку подбавлял.

Не проехав и 20 тыс захрустели внешние шрусы. Ставил Meyle.

Приобрёл пару шрус от фирмы MEYLE. А к ним оригинальные пыльники с оригинальной смазкой. Сам пыльник от привода в комплекте резиновый, а оригинал пластиковый. MEYLE почти не натягивается и при этом в отличие от оригинала короткий.

И смазка в коробке с приводом 90 гр, а в комплекте оригинала 140 гр.  

Цена это их плюс. А минус то, что я сделал один колеса оборот и сепаратор лопнул ( VW Golf 3, 2.8 VR6 ) Не рекомендую

Некоторое время назад появилось биение в руль при скорости 115-120 км/ч. Было принято решение менять внутренние гранаты. Биение на скорости ушло.

Устал от вибрации по кузову всему виной мёртвые трипоиды, поменял сразу оба и забыл

Код каробки GА0241. Шла в гутри инструкция по установке.

Как то ставил шрус Mapco болты там были не очень, раскрутились, далее ставил шрус meyle там и головку не под шестигранник и не торекс нужен, а под звездочку, тянуться отлично и больше проблем с откручиванием не было.

Повторно купил. Другая марка. И пропал все вибрация. Едет как новая машина.

У меня стоят оба фирмы Меуle, уже как год полёт нормальный.