Свечи зажигания BERU или NGK

BERU, стояли сначала 20 тыс. на бензине, сейчас продолжают стоять еще 50 тыс. на газу. Кстати из четырех стоящих BERU две маде ин германия, а две маде ин франция, так вот у немецких износ центрального электрода заметно меньше. А общий итог — отличные свечи.

Поставил свечи NGK N1 BUR6ET. Ездит также, трогаеться также, двигатель работает также.  

 НЖК выстреливают изолятором через 50 км пробега. 

Стояли у меня NGK BKR 5 EKU но не выдерживали высоких температур, машина начинала тупить на горячую, изолятор становился черным в местах напротив электрода.

Свечи нжк поставил 33тыс.назад и молодцы они, пока ходят, буду скоро на такие же менять!

По собственному опыту могу сказать: NGK дают обалденную экономию, без потери динамики. Пробовал очень много разных свечей на одной и той же машине (БРИСК, ДЕНСО, А17..., Чемпионы, БОШ и т.д.), ну люблю я экспериментировать.

Только НЖК (не левые) дали расход по городу — 9 литров (даже ДЕНСО фирменные меньше 11,5 не давали), а по трассе (режим 110-130) 6,4 литра (другие около 8-8,5).  

BERU очень хорошие свечки. Катаем по 40-50 тыс, настоящие отличные свечи.

NGK никогда не подводили и ходят до 20 тыс.км. Если бензин нормальный.

ВERU ULTRA-X UX 79 Франция, четырёхэлектродные. Лучших свечей я ещё не знаю — какой бенз — им пофиг, пуск — что зимой, что летом отличный, мотор тише начинает работать, динамика лучше, расход меньше.

На первом комплекте откатал 80тыс. — ещё рабочие снял в запас, поставил второй.  

Три комплекта NGK откатал, хорошие свечи, через каждые 30ткм менял.