Ставил тем летом сайлентблоки от СЭВИ. Зиму откатал, морозы у нас 40 и ниже были, отьездил в самые морозы около 2000 км, мотался на межгород. По итогу, после осмотра ходовой с разбором — сидят плотно, рычаг не болтается, не прлсели. НО потеряли вид, все растрескались и появился жуткий скрип. Вообщем, на год их должно хватить, на два года — не уверен.
Кардан белкард — с новья были вибрации. Отдал на балансировку — навесили 15 грамм со стороны раздатки — стало приемлемо — у меня лифт и на крестовинах неизбежны вибрации.
В августе прошлого года поставил помпу ТЗА, в майские праздники температура двигателя поднялась до 100 при движении по трассе. Дома открутил пробку расширительного бачка, завел двигатель — струя обратки присутствует, рукой газанул дросселем — струи нет. При снятии помпы обнаружил лопнувшую пластиковую крыльчатку.
Радиатор печки прамо такое говнище, что я больше никакие запчасти этой шарашкиной конторы не возьму.
Полиуретан сильно «жрет» железо. БРТ — ИМХО самый оптимал.
С этими сломанными датчиками можно ездить. И быстрее машина сгниет, чем ДПДЗ безконтактный ВТН сдохнет. Да и РХХ Пегас хватает на несколько лет.
Я поменял жидкость, Hi-Gear PSF полусинтетику залил, она зеленоватая, похожая на Пентосин, характеристики схожи с Пентосином. По ощущениям руль стал плотнее как то, гула нет, хотя его и не было до замены.
Радиатор печки прамо, радиатор охлаждения прамо. Антифриз Старекс. Проехал 1000 км, все хорошо.
Я с Шевика сразу выкинул и поставил толстые резиновые Автодрайвер. Повоняли пару дней и перестали, зато не елозят и борта высокие.
Решил поменять резонатор и глушитель, что бы не кататься постоянно. Поставил CBD. Все поставил и наступила приемлемая тишина в машине.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
