Отзывы о запчастях для Chevrolet Niva

Год назад ставил FEBEST 1710A7 захрустел…

Стояло фирмы finwhale при трогании с места при температуре на улице от 30 машину колбасило, в более прохладные дни все было норм, когда снимал износ был небольшой. Поменял на sachs пока норм.

Подшипники лучше всего брать SKF, KOYO, NTN. НИКОГДА НЕ БЕРИТЕ Триалли, Хофер и им подобные. Не берите масла Тотачи, Рольф, Токояма.

Осенью поменял верхние сайлентблоки на Сэви- эксперт. Пробег составил около 5 тысяч км, из них поездок по лайтовому бездорожью 200 км., не больше. Результат на фото. Подделку исключаю, т.к. брал у поставщиков, указанных на официальном сайте.

Вчера прикупил поперечины на рейлинги. Долго выбирал, читал, смотрел. В итоге выбор пал на средне ценовые поперечины от ЕвроДеталь. Форму выбрал самую аэродинамичную «крыло». Длина поперечин 1250мм. На мой взгляд этот размер оптимален для моего автомобиля. Неторопливая установка заняла 30 минут. Все затягивается шестигранником, который идёт в комплекте. Немного прокатился по посёлку, шума не заметил вообще никакого.

Сам использовал фиксатор резьбы Loctite Triad locker 243 с ним проще работать есть время, не сразу застывает.

Максис хорошая резина, но тойо все же лучше, износостойкость примерно одинакова, тойо чуть мягче.

Из китайских ставил в своё время на машины Pilenga, Trialli — ходят нормально. Главное смазки не жалеть и пыльник смотреть.

С синем фиксатором Felix, схватывает хорошо резьбу.

Сегодня купил как раз AT 980E Worm Drive 215 75 15 вместо Forward Safari 540, которая за 5 лет начала трескаться, тяжёлая и кривая, с завода, и по пол кило грузов, но гребёт в грязи епонский бох просто. Резина пока нравится, до грязи дело не дошло.