Отзывы о запчастях для ГАЗ Газель

Как то раз систо ради интереса в ужасно гулящий мост залил присадку римет-т. Вообщем проехал 150 км толку 0 посмеялся и дальше ездил и какое же было мое удивление когда через 500 км гул уменьшился, через 1000 стало еще тише.

Гул конечно до конца не ушел, так как редуктору вообще трында была, но реально стало намного тише и после поездок голова совсем уже не болела. Вообщем этот конченый редуктор протянул еще 40 000 км и развалился). Вообщем в трансмиссию теперь лью только римет).

Ставил комплект зангер отходило у меня сцепление около 150 тыс и начало пробуксовывать. Купил отдельно ведомый диск триал и поставил. Все отлично работает. Корзинка спокойно четыре — пять замен ведомого диска переживает.

Стоял северс м - не фонтан.

С таким топливным фильтром хана форсункам прям скоро, масло вообще не подходит в двигло.

Форсунки Cummins отлично себя показали, впрочем как и весь двигатель в целом. За 400 000 км пробега пришлось заменить всего одну форсунку. Остался доволен.

Испробовал все масляные фильтра МАН, СКТ, БИГ и завязал с ними. Дело в том, что при пробеге на них 8-9 тыс. км, нет-нет, да бывает, что на прогретом моторе на холостых лампа давления подмаргнет. Сейчас ставлю либо колан, либо ливны, там все нормально до самой замены масла и фильтра. Масло меняю через 15 тыс км потому, что езжу на пропане.

ДАК - дифференциал автоматический имени Красикова ДАК. Он очень жёстко блокирует, аж мозоли от руля. Но по прямой, как по рельсам, можно было немного повернуть руль и отпустить его, причём на любой скорости, пробовал на 100 км/ч.

Гоняли в Белгород, в дождь, — легко. Но в каждом повороте, на руле усилие килограммов в 10, оч. тяжело. После возврата к штатной — управляется как буд-то с усилителем.

Вот пришло время поменять сцепление, пробег 125 т, начало буксовать и передачи вставлять приходиться через силу, надоело купил холу, комплект. Результат понравился, передачи включаются без усилия на рукоятку, мягкое по сравнению с заводским, а там будет видно.

Замучил стук гидрокомпенсаторов за 20000 поменял уже 2 комплекта и все равно присутствует стук. Решил поставить от иномарки. Выписал компенсаторы Kolbenschmidt номер 50006460.

Очень надежно выглядят по сравнению с INA. INA для интереса разобрал, хотел почистить но в процессе насчитал 4 вида сборки у всех внутри очень ужасное качество, то пружинки зажаты, то шарики квадратные, и тп. Поставил буду пробывать пока тишина.

Купил такой генератор 5122377110 PRAMO. Характеристики, такие что 100А выдает при 6000 об))). В остальном лучше заводского 72А, просадка от карлона почти не заметна. Исполнение на высоте. Кронштейн в комплекте.