Втулки менял на оригинал год назад при пробеге 152000, сейчас 173000 стабилизатор свободно под своим весом двигается при затянутых втулках.
Стоят сейчас спереди колодки G-brake, не совсем нравятся, послее серии интенсивных оттормаживаний на трассе начинают плыть. А так если в режиме пенсионер, то норм, сильно не пылят, не скрипят.
FICO отличный продукт с допустимой нагрузкой 75 кг. Такая нагрузка из-за профиля данного крыла. Продукт ERKUL турецкого производства. У него очень слабый профиль. Нагрузка маленькая. Гнуться. Аккуратно! Экономия не всегда хорошо!
Брал шаровые нижние на Паджеро 2. На упаковке маде Германия. Не прожили и 2-х месяцев.
Пользуюсь HDF521, третья или четвёртая замена уже, меняю вместе с маслом через 7.5 - 8 тысяч, правда ни разу не делал вскрытие. Раньше всегда использовал Mahle, после того как Mahle попался с кривыми буквами и размазанной краской на корпусе, перешёл на Delphi.
Я уже два года езжу на snake suspension вокруг, и амортизаторы ome nitrocharger classic. Всем доволен.
Поставил THG, и пока полет нормальный). На паджерик ставил Eristic, плоскости не шлифовал вообще, 15 тыс проехал всё гуд). Прокладки затягиваю в два прохода по заводским схемам.
Амортизаторы заменил на Rider. Тачка стало интереснее и чётче рулится даже на 225/55 16.
Я сколько разных пробовал. Понравилась редкая дорогая mafra.
По случаю были куплены и установлены рейлинги АПС черного цвета. Крепились, в штатные места, согласно инструкции, но зазоры между основанием рейлингов и крышей особо не впечатлили, (было бы неплохо доработать), но в целом смотрятся очень неплохо.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
