Переодически заливаю присадки от LM/Hi-gear — лучше/хуже не становится, по крайней мере я не заметил. Но хочется верить что деньги потрачены не зря. Из последнего, поддавшись рекламе, залил SDA — эффекта так же не заметил.
Лью всегда, с новья. Сперва лил Кастрол ТДА, но когда доллар подах…ел переехал на WYNNS SUPREMIUM. Абсолютно то же самое по цвету и запаху, похоже на одной фабрике делается.
Купил на Паджеро 4 натяжитель ремня ГРМ QUATTRO FRENI QF00100173. Натяжитель заклинило через 1750 километров!!! Хорошо не попал на капитальный ремонт двигателя! НЕ РЕКОМЕНДУЮ QUATTRO FRENI. Всем удачи!
Sat, Swag и т.д. брать нельзя, т.к. металл не высоколигированный, а сыромятина, которую берут на переплавку, а как известно такие диски и 5 тыс не проходят — сотрутся или лопнут.
Первый дизель был ПС с 4d56. Охота, рыбалка проблем не было с мотором. Пробег 200 т.км. причем сначала лил всякие присадки, потом забил, заводился в -34, это рекорд, Красноярский край.
Но жалко мотор стало, поставил прогрев, с подогревом вообще проблем с запуском не стало. Никакого дополнительного оборудования не было. Если в дали от дома прихватывали морозы просто не выключал мотор.
Сейчас п4 дизель 4м41, пробег тоже под 200 уже, стоит прогрев заборника в баке — ни разу не пользовался. И бинар — вот этот помогает сильно, в машине заметно теплее.
У меня Mitsubishi Pajero 2001 года с GDI двигателем. Учитывая привередливость GDI и немалый пробег автомобиля, за машиной приходится внимательно следить. Особенно после замены двигателя, которая влетела в копеечку. Сразу после покупки знакомый механик назначил 5w40 LIQUI MOLY.
Как показывала его практика, масло отличное за свои деньги, самое оно для возрастных и контрактных движков. Спустя какое-то время после заливки, заметили, что двигатель стал меньше перегреваться. Раньше бывало, что при резких подъемах в гору подскакивала температура, сейчас этого нет.
Самое главное – перестала постоянно гореть лампочка масла, которую уже считали особенностью машины. Пробовал как-то Шелл, когда Моли не было в наличии, что-то разницы не заметил, решил уже не рисковать и вернулся на старое.
Переходить на другое масло LIQUI MOLY, пока не планирую, разве что механик пнет. Хороший вариант за свои деньги, подделок на него вообще не видел.
Установил 4 листа защиты от фирмы «автоброня» сегодня был тест, выдержали отлично!
Мне понравился очиститель карбюратора - ничуть не хуже того же америкосовского. Говорю честно — хорошая продукция по хорошим ценам.
NPW норм., производитель Nissan Pump MFG Co. Ставил их помпу когда ГРМ менял, Made in Japan качество отличное.
Пару раз ставил топливный фильтр Бош. Понравился.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
