Отзывы о запчастях для Renault

LPR (AP) 100 000 км уже прошли… И ЛПР (италия, хоть и делается в китае) получше будет китайского БОШ.

Шкив asam 30606. Он металлический и ручьи в нем прям глубокие и ремень, не то что бы хорошо, на нем будет сидеть и быстро изнашиваться.

 France Car типичный упаковщик. У этой фирмы отличные подкрылки, уж точно не хуже оригинала, фары вот полный отстой…

У меня 2 ключика YATO, трещотки говно полное.

Я на перед поставил ЛПР диски и колодки ЛПР. Сзади стоят и диски и колодки Patron. Менял одновременно. За 100 тыс.км стоит второй комплект колодок на перед и четвертый на зад. Об эффективности торможения не могу ничего сказать, т.к. меня устраивает.

Спереди бош стоят, тысяч 40 накатал, сейчас уже почти закончились, пылят дико, но так же за эти 40к на дисках почти нет выработки, и тормозит с ними намного эффективнее, бош более чем порнравился, заказал такие же опять). Я лучше колодки лишний раз поменяю, чем диски).

ALLIED NIPPON ADB02144 — колодки безасбестовые, с них пыль практически не крошится.

Заклинил паразитный ролик. Спросил у знакомого автослесаря, какой комплект все-таки лучше взять. Он посоветовал мне комплект Francecar (каталожный номер не помню). Я установил этот комплект, проехал с ним уже десять тысяч километров, недавно ради спортивного интереса проверил его состояние — замечаний нет.

Взял на пробу Китайский Doda, они с тавотницами, посмотрим. Пока и 5к не проехал. Нареканий нет.

Оригинал — это проверенный вариант, к которому всё равно приходят через 2-3 шкива.