На супербе у меня не плохо себя показали колодки Mintex по 50 тысяч ходят… при том что я гоняю…часто приходится оттормаживаться… и в нем 1,6 тонны…
Появились мелкие подтёки на коврике, но тормозная жидкость не убегала. Решил менять на luk. Взял, менять сам не стал. Прокачали, педаль стала немного другой, привыкаю.
По совету был установлен Meyle. Ужасный фильтр, пропускает все запахи, особенно дизельный выхлоп.
Заменил передние колодки и задние ATE. По задним вообще отдельная история. Весной ставил ATE с первых километров начали противно скрипеть при торможении, как старый Уазик. Ну думаю прикатаются, перестанут. ну не тут-то и было так и скрипели по сей день.
Начал периодически отключаться вентилятор. Остановился на NRF, 1500 км проехал, все ок.
Воспользовался недавно средством антидождь «Fill Inn». Флакон старого образца, покупал очень давно. Написано на упаковке, что выдерживает 4 мойки. Это не так, еле дотягивает до 2-й мойки. После нанесения никакого матового эффекта нет.
Стекло прозрачное. Средство при сильном дожде помогает существенно, особенно на боковых окнах. И с 60 км/ч достигается нужный эффект, когда капли дождя «разбегаются» со стекла без участия дворников.
Про Монро, мне неудачные попались на Джетту. Всё время слышно было как газ выпускают. Говорили пройдёт, но так и продал с шипящими амортами. На Супербе не стал рисковать, Саксы поставил — доволен!
Мой отходил больше 10 лет, но это я думаю редкость, таких уже ваг выпускать не будет.
Хороший чернитель! Сам пользуюсь. Главное достоинство простота нанесения.
Выбор маховика был не долгим и в этот раз был куплен маховик фирмы Sachs #2295000541, а не Luk от которого повторный звон стал слышен после 45 т км на B6, что могу от себя добавить, маховик sachs сварен добротно и тяжелее чем luk. Пока полет нормальный звук пропал.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
