Luzar или Cargo — работают без проблем при грамотном монтаже, много уже поставил.
Недавно лопнула задняя пружина, менял пару, поставил SACHS 994 336, встали отлично, никаких отличий от оригинала не заметил.
Масло Shell 5w40 залили на сервисе и оно уходило.
У ДТ и Автодело и проч. недорогих контор ключи дрянь. На маленьком размере это страшно заметно. У китайских Форс Жтс нет такой погрешности. Головки ДТ сделаны терпимо. Гаечные ключи с трещёткой прям на грани. Даже омбра сделана менее точно чем форс.
Пруф — у ДТ нет в продаже ключа на 9 мм, а он у меня есть, комбинированный, накидная часть проскакивает на новом болте и тормозном штуцере на 9 мм (выяснилось на прошедшем выходном, прокачивали тормоза, а тут подвох, заказан новый ключик от Force).
Видны следы обработки наждаком. У форс ничего подобного не встречал.
Надоела пыль на дисках черная. Только помоешь машину, через 50 км диски становятся черные. И не нравится износ дисков на родных колодках. Вот и занялся проблемой непылящих колодок и которые не сильно съедают диск. Нашёл японские.
Поставил считай сразу после покупки авто. Проехал 17 тыс. км. Износа диска нет. Колодки износились 1 мм. Считаю хороший результать. Торможение хорошее. Стиль езды умеренный. Не гоняю. Колодки G-BRAKE GP22004.
Приобрел динамометрический ключ. Сделан качественно, щелчок при достижении заданного усилия слышен отчетливо. Держа в руках чувствуется, что вещь достойная. Динамометрический ключ серии CLASSIC 20-110 Нм KING TONY 34323-2A.
Я использую очиститель пластика от Астрохим — очень нравится, хорошо чистит.
Купил (на пару сезонов) эту резину. Рисунок как у ёкогамы вроде. Мягкие, держак хороший.
После смены машины перестал лить LM Molygen NG в двигатель — к йети 5w30 не подходил по допускам, да и стоить подходящее LM 5w40 что-то стало дорого слишком. Хочется лить не сильно дороге масло но и фрикционные присадки заиметь.
Попробовал — CERATEC - дорого, эффекта не слышно. Присадка «ЗВС», надеюсь, работала как надо, но на слух тоже ничего не изменилось.
MANNOL 9991 — концентрированный молибден, вот тут уже и сама жидкость стала похожа на концентрат, в отличии от «водички» LM, и цена вполне разумная для постоянного применения. Самое главное — эффект я наконец-то услышал, работа двигателя стала тише.
Я делал Fortela Aroma. Первые дни было, из машины выходишь и от тебя на пять метров вокруг аромат этого тумана.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
