Отзывы о запчастях для Subaru Impreza

Всегда пользовался BOSH, претензий как трут нет, но как то скрипят по стеклу.

Раньше жрал 202, лил 5в-40, стал лить 5в-30, двигатель стал есть масло меньше. Залил Хадо, так еще и стук пропал.

У меня такие стоят 20365-AJ071. Но вот если честно особо выравнивания я не ощущаю. 

Не верил, пока эти дурацкие Беру не поставил, постоянно мучился как со стартом в околонулевой температуре, так и при -30. Банальный переход на четырехконтактные свечи и как бабка отшептала. В -35 однажды без прогрева завел, когда на родном иридии -25 был пределом мечтаний.

Я на NGN езжу пять уже, нормально. Промывал лавром, печка жарит теперь.

У меня много ДТ инструмента, в целом меня более чем устраивает, ключи не гнутся и тд, то есть металл приличный.

Масляный фильтр фирмы PIAA, сделан из двухслойная комбинация бумаги состоит из бумаги с высокими характеристиками (10 микрон) и стандартной бумаги (20 микрон). Это сочетание придает отличные фильтрующие характеристики, снижает потерю давления до максимального предела. Соотношение фильтрующей бумаги 40/60.Также фильтры PIAA имеют широкий диаметр впускных отверстий для масла. Это сохраняет ровный поток масла, снижая степень потери давления.

Хоть и мягкие, но тормозят хорошо, даже на трассе при скорости +/- 200 км/ч. Они менее шумные чем остальные колодки.

Тюмень азия 75ач, пятая зима, акум снял в середине января перед морозами, промерзший насквозь, раздутый. Отогрел его и поставил на зарядку. Воткнул эту тюмень, немного поездил и опять поставил на улице. После 36 часов стоянки на морозе (вчера ночью было -25, сегодня -15) тюмень завела машину с полпинка.

Считаю, что для бюджетного акума отличный результат по живучести. Единственный его минус — кипит и разводит срач под капотом.

Если надо предохранители хорошие, то берите фирмы TESLA, от оригинала ни чем не отличится.