Отзывы о запчастях для Subaru Outback

Не так много времени и пробега прошло с того дня как поставил новые диски. Снова при торможении 50км/час легкая вибрация на руле.

Брал на зад оригинал новую, nsk на подшипнике нарисовано, загудела через 35 тыс.км.

Установка ГУР Jtec JTC310. Через 6 т.км (3,5 месяца) потек. Пару дней так проездил. Потом насос стал визжать и пенить жидкость в бачке. Так доехал до работы и поставил машину на паркинг. Jtec буду возвращать.

Поставил я в ноябре стойки Miles. Пружины старые, пробег, предположительно 150 т.км + проставки 2 см для увеличения клиренса. Еще при установке выяснилось, что шток у них короче. По зиме они активно стучали на каждой ямке и стыке дорожного полотна.

Вот реально, прямо такой заметный БУМ, а летом просто умерли — раскачка, как и была раньше прошлой осенью, неустойчивое положение на асфальте со всеми вытекающими от угрозы потери управляемости до укачивания пассажиров.

После поисков остановился на марке G-brake, перфорированные диски с насечками по цене металлолома. К дискам колодки P78020 BREMBO. Проехал на них 5500 км. Не скрипят, не трещат, не бьют. В общем обычные тормозные диски, Колодки также не пищат, не скрипят и не пылят. Пробег 5 тыр.

Диски G-brake GFR-20624L | GFR-20624R, колодки P78020 BREMBO

Jurid стояли с нуля с надписью Subaru. Теперь ставлю просто Jurid без надписи Subaru. Скрипов нет, диски ещё родные, пробег 105000, колодки стоят третьи.

По результатам успешного опыта эксплуатации на Subaru Outback корейской резины Nexen, куплен аналогичный новый комплект резины.

Сменил салонный фильтр на Денсо угольный, визуально качество его понравилось, вроде лучше Фильтрона!

Был порван пыльник шруса, поставил маруичи 02-184 — внутренний, 2000км пройдено — полет нормальный))

Ещё зимой у меня начал похрустывать шрус, но он вроде как делал это редко, поэтому я не спешил с заменой, но замену заказал. Решил попробовать отделаться малой кровью, а именно — lynx CO3679.

В общем все сделали, теперь езжу не хрусть хрусть).