Диски так и не притерлись начали бить, недолго думая начал искать проточку тормозных дисков без снятия и прикупил более качественные колодки от компании ferodo, даже дороже российского Брембо. Проехал уже чуть больше 1000 миль это около 1600 км пока биение нет, но диски с небольшой синивой, видимо 294 не справляются с натиском 1.8 тонны аутбэка))))
Была надежда что китайский Гур оживет от нового масла PSF, но увы все также на парковке на нейтрале крутиться с усилием, обороты даш - все отлично. На драйве в пробке ещё тяжелее. Вообщем замена. Китайский поработал 5 месяцев, примерно 20000 км.
Я сколько ставил фебест, на разные машины, нигде он нормально не ходил.
У меня сейчас залито оно А3. После 3000 км начался угар.
Заменил масло, попробовал промывку ZIC, артикул 162659. Не уверен, что и она была нужна. После 15 минут на холостых слилось практически прозрачное масло. На Idemitsu zepro touring 5w-30 мотор работает, как минимум, не хуже, чем на мотюле. Переходом доволен.
Motul не сам делает антифризы… Но цвет конечно тут рулит))
Zimmermann это топ рынка на уровне ATE, TExtar и Brembo. Icer это дно рынка.
Я уже штук 5 перебрал. Они все отличаются и хороши без пыли. Но пыль бывает делает даже хуже чем без чернителя. Самый наверное дешевый и при этом не самый плохой 3TON в большом баллоне,
На днях приятель вернулся с отпуска, скажем так с большой земли, и привез мне мне небольшой «ништячок», а именно — GRASS полироль чернитель шин «Black rubber». С «ништячком» прямо угадал он, то что надо!
Ну и вчера вечером сразу же после работы понесся в гараж, мыть машину и тестить чернитель. И погодка прямо не подвела!
Немного поделюсь о впечатлениях:
Лукойл норм. Либо 30 либо 40. По названиям особо не важно, но армортек жп самый дорогой из 30.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
