Отзывы о запчастях для Suzuki

Заменил протертые до дыр родные подкрылки. Из недорогого оригинала есть только эти:

• TYG SZ11032AR (правый)
• TYG SZ11032AL (левый)

Правый на удивление встал почти как родной, левый как от другой машины, тянул тянул, часть отверстий пришлось рассверлить. Сейчас думаю, может быть лучше бы родной запаял. Качество пластика нормальное, но прилегание не такое ровное и красивое как у родного. В общем на троечку. Загнул края внутрь крыльев, стало смотреться более менее.

Пружины: Риф и OBK. Разница в длине более 5 см, и при этом под пружину ставится проставка 3 см. Пружины Риф просели за 1 год и 8 месяцев. Делайте выводы.

23.06.20 (записываю все операции по ТО автомобиля) менял левый рычаг на Suzuki SX-4

рычаг не проходил и года застучала шаровая, в километрах это 13 т.км. сегодня заменили.

Качество отвратительное с учетом того, что рычаг не из самой низкой ценовой категории.

Ставил Крауф в замен родного Денсо. Честно сказать не испытал я положительных эмоций от этой замены. Постоянно со стороны генератора присутствует посторонний звук, при включении поворотников начинают прыгать обороты двигателя в такт реле поворотников, так же при нажатии клавиши блокировки дверей и стеклоподъемников. Что же касаемо Крауфа, то сделан он добротно, но подшипники все таки слабые, обмотка хорошая, но беда с регулятором напряжения и типом соединения обмотки.

Пыльник фебест. Осенью поменял оба пыльника переднего кардана, один порвался примерно через месяц-полтора, второй живее всех живых, проверял на этой неделе. Порванный я вернул по гарантии обратно компании продавцу. Поставил из комплекта шруса Asva, с ним тоже на данный момент все ок. Зиму в -40 пережили.

Сата поставляет инструмент в том числе на конвееры GM, хундай и прочих самсунгов. Пользуюсь много лет, рекомендую.))

Шрус Asva, менял летом две штуки задний переднего кардана и передний заднего кардана, нареканий на них нет. Только смазка, которая в комплекте была доверия не внушила, свою использовал.

Ставил товарищу на ГрандВитару подушки JIKIU — пару лет уже ездит, говорит все отлично.

Я Gates ставлю обычно везде. Был косяк в прошлую замену, но там шкив коленвала открутился, ремень ни при чём, но всё же поменял снова на Gates. После было проскочил на зуб, но двигатель уже остро просил капиталки (1л/100км), после тот же ремень уже 8000 ходит без вопросов.

Долго боролся с крышкой клапанов (двиг. 1,6). Лет восемь проблем не было, потом началось. Три раза менял прокладки.В основном гнало масло в свечные колодцы 3-го и 4-го цилиндров. ну и снаружи тоже. Полностью промазывал герметиком — не помогало. В итоге поставил новую. Вот такую — GM 25192208. Крышка в сборе. Вот уже почти год и 18 000 км пробега все нормально, лёгкое запотевание не в счёт, колодцы сухие.