Отзывы о запчастях для Toyota Mark 2

Большие вертикальные сайленты Масума, 40 - 50 тыс. не более.

У меня стоит GMB, тысяч 50 прошла, но по ходу за свистел подшипник.

Топливный фильтр Sakura через пару тысяч км. Дольше его держать не стоит. Нет, он не будет хуже фильтровать. Ворс из материала фильтрующего элемента начинает идти в топливную систему — забивает сеточки инжекторов.

Т.е. сам фильтр забивает топливную систему. Рекомендую Nitto/Vic/Toyo/Micro/оригинал/DriveJoy… Sakur'у врагам.

В отбойник улетел из-за того, что диск треснул и колесо на скорости просто заклинило.

По фильтру салонному — я TSN ставлю угольный и 2 раза в год меняю — дешево и сердито).

Использую я фильтра фирмы JS Asakashi (A195J)! Данный фильтр очень плотно садится и прилегает, и без каких либо пустот.

Проехал на нём где-то 60 тысяч, считаю за свою цену - нормальный датчик! Расход был высоковат, но это на mark 2 с двигателем 1gfe

У меня масума уже год стоит, ничего плохого про нее не могу сказать) Вот только не знаю как определить, что ее пора менять. Всегда опаздываю, вещь непредсказуемая.

Меняю перед каждой зимой и летом крышки фирмы HKT Япония. Все норм, цена не большая)

После покупки машины, спустя полгода владения я понял, что ходовая часть умерла. Поменял абсолютно всё. Полёт нормальный (хоть и машина не на каждый день). Стойки KYB, шаровые CTR, сайленты 555 и Masuma, остальное не помню. Прошло 20000км.