У меня был Экрис тольяттинский. Глушак как глушак. Стоил недорого, ржавчиной покрылся после первой зимы. Отслужил два с половиной года, этой весной заметил снизу маленькую дырочку, поменял на Light-tuning прямоточный. Нравится.
На приборке (ВП) стрелка отклонена от 90° на ширину стрелки, т.е. стоит ровно перпендикулярно. Термостат стоит самый дешёвый что вообще продаётся фирмы AT.
Фары фирмы «формула света» по сравнению с заводскими не светят вообще и через пол года пожелтеет и стекло и корпус.
Проблемы часто имею с аккумулятором и также вышло из строя жидкокристаллическое табло.
Был у меня залит зеленый антифриз феликс в 2107, 3 года на нем откатал и продал авто, за всё время немного помутнел (систему я не промывал), а в девятку сейчас залил красный феликс с промывкой, aluminum protection — алюминиевая защита (только на красном есть такой значок).
Либо обнинский Sintec, либо климовский Coolstream — оба проверены временем.
У меня стоит гена АТЭ-1 100А, за три года использования просадки ниже 14.2 я не видел при штатном использовании, с музыкой (4 канальник+моноблок) на синусах 13.8 на хх.
Клеил на анаэробный герметик loctite 620. Клеил не раз, стоит добротно.
«Клебер Капнор 5» с прямоугольным шипом, «Nokian Hakkapeliitta 7 / Нокиан Хакапелита 7» с ромбиковым шипом. Трогаешься на чистом раскатанном люду так, буд-то на драговых сликах на чистом гоночном треке при +35-и градусах асфальте.
Сорвать в занос авто на 110-и км/ч сложновато будет. Если в поворот на такой скорости залетел с ручником, то бросив его авто становится ровно как на рельсы.
Хепу уже более 120ткм трудится в 8ке.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
