Самые качественные штампы делает KFZ. Я катал на TREBL и они показали себя хорошо.
Решил попробовать промывку от лавра. Делал всё по инструкции с обильным протоком воды. Залил бодягу на 30 мин. на холостом отработала и слил, потом промывка опять водой. Залил антифриз другого бренда.
Уверяли что хороший не хуже Феликса. После проделанной операции и покатавшись немного, ощущение не изменилось карлосоны срабатывают чаще, на ходу температура бывает поднимается немного. Т.к. стоит бк слежу за температурой.
По трассе раньше всегда было 84 не зависит от времени года.
Стучат штатные амортизаторы СААЗ, а точнее клапан внутри, так и не научились походу делать их бесшумными.
О замене штатной гофры. Ставил трансмастер. И вот вчера, при прогреве мотора услышал знакомое фыр-фыр-фырчание. 14 тысяч пробега и полгода. И ей конец. Зараза! Не берите гофры этой фирмы.
Купил я в начале ноября Cordiant Winter Drive 185/65/15 фрикционную (+ штампованные диски Trebl) и т.к. машина первая, опыта нет, с волнением ожидал непогоды) Что сказать, шины понравились, т.к. особой разницы между сухой дорогой и снежной кашей я не почувствовал, дорогу резина держит уверенно. И к тому же оказалась тише родной летней Pirelli, ну это понятно, потому что мягче.
На Плаза Спорт с августа — стойки ЛУЧШИЕ! Пробег 15 000 примерно! Сейчас легкие морозы до -15°С, но за счет газа в отдельной камере, едут с первых метров мягче, чем стандарт, а дорогу держат лучше.
Спорт поставил из=за тормозов 300 мм — они 4-5 кг тяжелее стандарта и надо как то их сдерживать)). На родных прошел 90000 км — не текут, живые, но очень валкие стали)).
Датчик детонации стоит АвтоТрейд 18.3855AT. Этот датчик не давал машине ехать. Поменял его сразу на бош. И машинка сразу поехала, да ещё как поехала. Пропал детон полностью, тяга супер с низов. После ночной стоянки ровные стобильные обороты.
Резина в общем держит хорошо, я доволен. Можно ставить твёрдую 4. Шума немного, как на летней. Ездил раньше на липучке dunlop, Tigar получше мне кажется. Особенно хорошо себя ведёт на снегу, укатанном и рыхлом, снежная каша на асфальте нормально. По льду скользит немного, но предсказуемо При обгоне снежный гребень по среди дороги проходит отлично.
С приходом холодов, при температуре -20, стал замечать, что при движении по трассе в салоне как-то прохладно, проверил прибором, температура кое как доходит до 80. Долго не думая купил термостат Лузар на 92 градуса (кат.номер LT0192) и поехал в гараж.
Замена простая, по времени 15 минут. Заменил и замерил по трассе стабильно 88С. В салоне стало намного комфортнее находится в холода, температура за бортом была -15С.
Произвёл замену масла на Comma Syner-G 5W-40. До этого было залито Роснефть 10w40 синтетика. Начались первые морозы и гидрики застукали. Для перехода на Comma была залита мягкая промывка двигателя Лавр на 200 км.
Но по факту проехал 300 км с копейками. Слил такую каку из системы.... Залил свежее масло, фильтр ман. И теперь тишина, гидрики не стучат. Заводил в мину с 11, после ночной стоянки, не звука от гидриков.
Двигатель стал работать мягко и тише. Помню Эльф лил в 98 году в Ниву, была такая же работа двигателя.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
