Года не прошло после замены и снова лямбда, не стабильная работа движка+увеличен расход, заменил в процессе езды посмотрим на расход, но движок стал работать ровненько.
В последнее время по ощущениям автомобиль стал похуже тянуть. В качестве самоуспокоения решил залить очиститель форсунок. Из того, что было в наличии в магазине, выбрал Hi-Gear HG3216. По ощущениям - принципиальных отличий в поведении двигателя не заметил.
Цена это их плюс. А минус то, что я сделал один колеса оборот и сепаратор лопнул ( VW Golf 3, 2.8 VR6 ) Не рекомендую
Я сам лично поехал к торгашу с корпусом, у него в наличии было 4 шт DOLZ данного образца и все были «кривые».
На той неделе покупал себе на гольфа 14-ые штампы, взял фирмы TREBL, артикул 9138196. Отбалансировались хорошо.
По прошествию времени, Я осознал, что стандартные «односекционки» совершенно не светят. И тут, совершенно случайно я увидел этот бриллиант в Москве. Оригинальные Hella G4look. Светят они уже в разы лучше, да и добавляют какой-то изюминки во внешний вид.
Наткнулся на объявление о продаже фар hella g4 look в хорошем состоянии. Сегодня их забрал, и не отходя от кассы сразу же поставил. У фар все крепления и регулировки целые, отражатель на 4/5. Машина выглядит намного лучше.
Luzar, ставил и вентиляторы печки и радиаторы, и вентили охлаждения. Неплохие по качеству и цене.
Оригинальный ремень отслужил 1750 00 км, и когда не мог понять в чем дело, взял его накинул, машина заработала как часы, так на гем и прокатал пару месяцев пока новый не купил. Итого оригинал прошел 180 000 км и состояние лучше чем у неориганала после пробега 70000 км. Вывод: ставьте оригинальные детали.
Старый акум все таки сдох и было ему 10! лет от старого хозяина, тюменский работяга 75 ампер 630 пусковой. Пришлось брать новый топла, взял посмотрим сколько послужит 73 ампер 630 пусковой, с утра при ноле крутит бодро.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
