Отзывы о запчастях для Volkswagen Passat

ДТОЖ Hella и Valeo не показывают такую точность как ELTH (Люксембург).

Ура завел!! причина была в косячной катушке которую я недавно приобрел в замен сгоревшей. Новая катушка BREMI не работала и менять мне ее отказались — при внимательном осмотре увидел, что отсутствует пайка между контактами комутатора и катушки. Контакты пропаял поставил и машина завелась.

Дорогущий Febi начал разваливаться. Умер нижний изогнутый рычаг с левой стороны, на лежачем скрипнуло так, что подумал хана пружине! Загнал на яму пружина в норме, рычаг под замену.

Поменял в паре левый-правый. При замене проблем не было, так как болты я развернул еще в прошлый раз. После того как снял осмотрел старые: с левой стороны сайлент разорван, с правой подходило к этому, пальцы немного болтались уже.

Эти рычаги не прошли и 20 тысяч. После замены ничего не скрипит)). Старые Febi. Новые HDE.

Диски Febi выжили, а колодки Remsa развалились через какое-то (относительно приличное, около месяца).

Отлично встает и работает с карбюратором 21073 на двигателе 1.8 RP пассата Б3 89 года. На нем 17 косых зубьев. Трамблер -1191100100.

Я лил энеос 75w90 и даже в мороз легко коробка переключалась на холодную.

К тормозным цилиндрам претензий нет у меня. В отличии от прочих аналогов этого ценового диапазона. Заменил недавно и цилиндр в заднем барабане. Относительно родного он увеличенный, а с нашими расточенный и барабанами самое то.

Купил себе такой ACV GX7000 — очень доволен им. На сайте у них постоянно обновляются прошивки и базы.

Cтупица колеса переднего Jp Group 1141401900 ранее уже покупал и ставил данную ступицу все отлично.  Стартер 12 вольт 1.1 кВт без втулочный без опорный Jp Group -1190301200. Встал отлично крутит как на хорошей иномарке крепится двумя длинными болтами.

Коврики понравились, легли прям отлично (по сравнению со старыми универсальными)