Отзывы о свечах зажигания Champion

Осенью менял свечи (Champion), но что-то недолго отходили. Белая часть (не помню название) стала превращаться в коричневую. Высоковольтники тоже старые. Давно хотел оригинальные свечи, взял именно под этот мотор. В итоге гораздо мягче и ровнее работает мотор, я доволен.

Ставил Champion OE198/T10, через какое то время машина затроила, обнаружил трещину на модуле во всю длину соска усадил в высоковольтную термоусадку поставил трение прошло, но облом через неделю повторилось.

Поменял свечи на бош трение пропало, а свечи чемпион реально кривые какие -то были.

На изоляторе производитель champion. Но какие-то они не такие) боковой электрод по форме другой, способ и качество его пайки. Посмотрел комплект предыдущий, который оставляю после смены свечей. Так вот б/у GM выглядят гораздо лучше, б/у champion.

Осмотрели свечи, были с завода чемпион, проехали почти 30 тыс, зазор сильно увеличился, электрод выгорел, все в нагаре и со стороны катушки тоже.

OE199/T10 Поставил на Шевроле Авео т250 1.2 16 кл. хватило на 1000 км! При разгоне дерги, тупизм педаль газа не реагирует и горит чек. Показывает ошибку РО301, не работает 1 цилиндр, проверил провод 2.4 К Ом норма, выкрутил свечу пробой изолятора от гайки до центрального конуса видно трещину... Вот и Чемпион((( больше не куплю ...уж лучше бриск ...тогда хоть не обещает больших пробегов ..

Чемпион совсем не тот стал. Когда жене менял свечи, Чемпион поставил — 5 тыс не отходили, машина даже летом плохо заводилась (крутить стартер приходилось), а как похолодало, с автозапуска через раз начала заводиться.

Поменял на NGK, все пришло в норму.

Недавно менял свечи, решил попробовать champion как написано в книжке, но либо свечи попались бракованные либо сами по себе плохого качества. В общем стал тупить, жрать бенз ведрами, как будто v8 не меньше) иногда мог и заглохнуть, разгон стал как будто кто-то держит сзади. В общем остался очень не доволен чемпионом, до этого стояли denso, сейчас поставил ngk, все проблемы ушли.

Доездился до того, что начал пятерить на холодную, а сейчас тем более с морозами усилилось. Все потому, что замена свечей правого ряда цилиндров удовольствие весьма сомнительное и требует большого желания этим заниматься, ну или простой неизбежности. В этот раз иридиевые Champion с рекомендуемым зазором 1.37 мм. Сейчас движок работает получше, посмотрим как себя покажут.

Откатал на оригинальных свечах RC6WYCBX (Champion) более 30 тыс. км, на вид они скорее мертвы, чем живы :))) Вот такой замечательный бензин в РОССИИ! :)))

По своему опыту лучше штатных champion RE16MC нету и цена 200 руб. Другие дорогие ставил ирридиевые (белый налет) на электродах, что указывает на неправильное калильное число и для катухи это не есть хорошо.