Отзывы о смазках для суппортов LIQUI MOLY

Никогда для направляющих суппортов не применяйте Liqui Moly 3077, она не для этого, это противоскрипная смазка!!! И я ЛИЧНО «обжегся» (направляющие закоксовались!!! 

Бренд Сливки Молли сильно разочаровал меня, цена конь, а на самом деле говно натуральное. От масла отказался. Совсем не моет, а вот осенью купил специальную смазку на медной основе для направляющих суппорта, так через 2 недели они все заклинили.

Смазка эта высокотемпературная стала как шпатлёвка.

Самое главное, ни в коем случае не использовать смазку Ликви Моли в 5 гр пакетиках для смазки направляющих.

МС-1600 — отличная смазка для суппортов. Сначала мне благополучно втюхали медную смазку лики моли, якобы специально предназначенную для тормозов, там на тюбике даже колодка нарисована, но на следующий день суппорт стал опять клинить. Когда разобрал, обнаружил, что эта самая хваленая смазка превратилась в пластилин.

Потом взял МС-1600. Не прогадал. Вычистив всё от пластилина, смазал поршни и направляющие, всё стало работать идеально! Клинить и дымить перестало. Когда отпускаю тормоз, машина теперь начинает двигаться, а не стоит как вкопанная.

Использую смазку LIQUI MOLY (Антискрипная паста) код 7656. На сайте поддержки именно ее рекомендуют для смазки направляющих суппортов. Одного пакета хватает на смазку Всех четырех суппортов (направляющих).

Liqui-Moly Bremsen-Anti-Quietsch, сам имел печальный опыт, годится только как антискрип, затвердевает.

Направляющие колодок и обратные стороны колодок мазал Liqui Moly 7585 (хорошая смазка, не густеет и не течет, липнет к металлу и пальцам, цвет голубой). Боролся со свистом колодок в поворотах, победил.

Я воткнул TRW колодки без смазки — это неправильно. В общем сидели они в направляющих очень плотно. Разобрал, почистил, купил смазку: liqui moly. Смазал противоскрипные пластины и направляющие для колодок. Колодки в направляющих стали ходить легко, раньше были зажаты.

Колодки теперь не свистят ни при повороте руля ни при торможении.

Liqui Moly Silicon-Fett Юзаю уже второй год. Нормальная тема, по крайней мере из того, что у нас имеется.

Снял суппорт старый, поставил скобу с направляющими с конрактного, смазав предварительно противоскрипные шайбы, пружинки, где устанавливаются торцы колодок и сами торцы (спец.смазка для суппортов Liqui Moly 7585). Эффект потрясающий - все трещины на асфальте проходит мягко - слышно только как мягко работают отбойники - никакого металлического стука и тряски.

Специально поехал на участок дороги, где раньше этот стук мне больше всего насаждал (там поперечных трещин много) - красота!!!