Моторное масло Total или Лукойл

У меня сильно подержанный авто — честный пробег 640000. Масло лью Total Quartz Q9000 5w40 и зимой и летом, проблем с давлением при этом не имею. С момента покупки машины и посей день в движок не лазал, хотя проехал (с момента покупки) в р-не 150000 км. 

Я заливаю Total Quartz 9000 5w-40. На качество масла  нареканий не было.

Для меня Лукойл — отличное масло для смазки цепи в пиле :) имею права не доверять отечественным продуктам с их непонятной стабильностью качества.

Total 5w30 ECS — говно редкостное. Дешевый гидрокрекинг с бедным содержанием присадок. Лукойл Люкс даже полезнее для двигателя будет — база та же, но присадки «жирнее».

Нормальное масло Лукойл, получше многих, давно на нём езжу. В дизельный Ниссан-Блюберд заливал полусинтетику Лукойл-люкс 5W40 восемь лет, двигатель чистый и исправный, менял масло всегда с промывкой ТНК-промо.

Так как в дизеле за 7-8 тыс. пробега масло загрязнялось до сплошной черноты. Сейчас в Рнессу заливаю Лукойл-синтетик 5W40, полёт нормальный, хорошее масло. Этой зимой в неотапливаемом металлическом гараже заводил машину в -35 градусов.

Масло на щупе было жидким, машина заводилась с полпинка, без всяких дополнительных подогревов.

Лукойл в БМВ второй год лью, все нормуль ужор небольшой где-то литр на 8000км.

Поменял масло на лукойл полусинь, проехал 2 тыщи, уровень на месте, дым пропал.

Лукойл Люкс 5W-40 полусинтетику. До этого было Shell Helix Plus 10w-40 полусинтетика. Шума меньше от движка и гидрики по утрам не стучат… А с Шеллом такое случалось.

НИКАКИХ новых проблем от лукойла у меня не вылезло за 30 тысч.

Поменял масло на не оригинал и уже 20000 откатал. Если и ушло, то грамм 100 (по щупу незаметно), мотор постоянно кручу на разгоне до 5000, нередко и до отсечки, скатался в Крым, где темприче доходила до 38, и ничего. Масло TOTAL QUARTZ 9000 Future 5W-30.