Сайлентблоки RBI или SWAG

RBI ставил все 14 сайлентбоков в заднюю подвеску, хватило не более чем на 40 тысяч, в подпружинных и костях порваны. Буду менять.

Ставил СВАг-и выкинул через год… Не считая отслоений выглядели как будто уже 150000 км проехали… Заменил на оригинал… Пока норм.

В августе 2019 была замена, а в феврале 2020 все оборвалось

Не советую брать сайлентблоки фирмы RBI в растяжки, на моем опыте вышло такое, что сайлент вставлялся от руки и при вращении колес даже на месте были одиночные стуки, полиуретан уже запрессовался очень туго. T014S. Сайлентблок реактивной тяги, передней подвески, 19*43*48.

Я менял сайлентблоки в подпружинных, ставил RBI, уже года четыре прошло и всё Ок.

Поменял сайлент в задней подушке рби. Ходит.

Давно хотел поменять на задней балки и на поперечной тяге сайлентблоки. А то машину водило и уводило ужас, да и по неровностях были качели и удары! После замены авто не узнать, стала собрана, лучше слушается на поворотах.

Купил Lemforder, и уже один воткнул. Они единственные из более и менее нормальных были в наличии. Остальные сайленты rbi кстати 30к все ок пока.

Swag, blue print — ничего не тарахтит, зубы целы. Автомобиль полность литых сайлентах меньше раскачивается, более уверено держит дорогу.

Ставил год назад RBI и JD, предхоз отдал с машиной. Замечаний нет.