Шрусы GKN-Lobro, маркировки все присутствуют, упаковка нормальная, не похоже на подделку. Сами шрусы не люфтят, правда один из них свободно двигается от руки, другой наоборот очень тугой.
Спустя 26 лет и 350 тыс км решил заменить среднюю банку. По цене выбор пал на Ижорский глушитель 136028. Но родной чувствуется, что тяжелее.
Ромашки febi отходили 10 месяцев. На одной оторвало втулку от резины, на остальных трещины. Вчера перешёл на сайлентблоки от рено Логан, Сандеро.
Недавно заливал масло Rolf 10w40. Отзывы и комментарии о нем были не очень. Поэтому решил пораньше заменить масло. Проехал около 2500 км. Застучали гидрокомпенсаторы.
Решил посмотреть как он там, т.к ушла жидкость, както снял, доступ к нему ужасный, от развалился и пошла жидкость, но вобщем он еще ничего, стоял Fag ориг., пришлось менять, но в воскресенье нашел только дешевый фирмы ABS который разсыпался при установке.
Никак его не мог засунуть туда, в сровнении заметил, что у оригинала шток прячется глубже, потому решил по колхозному обрезать нужную часть штока, таким образом пошел, и както спустя час наживился.
Так не мучался в жизни никогда наверное. Прокачал, работает отлично.
Бендикс взял фирмы 'zen'. Все собрал, теперь стартер крутит бешено, и не прокручивается.
Дпдз поставил mobiletron, работает вроде нормально.
В бочководском (ауди80) мире я привык что помпы hepu норм.
Заметил что когда поменял сайлентблоки в рычагах, стояли лемфердер, с ними машина ехала комфортнее чем на мейл шд, которые поставил, но на них подвеска собраннее. А так я тоже всегда хотел чтобы бочка ехала мягче, поставил масляные амортизаторы, опорники лемфердер высокие и бочка поехала намного мягче и комфортнее, чем на газомасленных амортизаторах.
NGK будут заметно лучше качеством.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
