Три года прошло после замены штатной охлаждайки на антифриз SINTEC UNLIMITED G12++. За это время цвет почти не изменился, расширительный бачек чистый. Срок службы антифриза не ограничен. Гарантийный срок хранения 5 лет.
Поленился в выходные переобуться в шипы и вынуждено пришлось затестить 31е gt radial adventuro в зимних условиях. Предыдущий опыт езды на мудах БФ гудрич км2 зимой ради пробы закончился полным разочарованием.
А радиалы как не странно вполне себе оказались неплохи. да, скольжение есть при заблокированных колесах но как не странно оно меньше чем на туареге на хакке 7 с 80 процентами шипов но хуже чем на мицубе асх и бриджах айскруизер.
По большому напрягает только момент пересечения трамвайных рельс под углом, и перед, и задницы пытаются проскользить вдоль рельс и приходится на сбросе газа резко доворачивать руль в сторону рельс и залетать за счёт инерции.
Ну вообщем мой вердикт. жить на конкретно этих мудах зимой можно, но в выходные переобуюсь в старые добрые бриджстоун wt14).
В качестве донора использовал провода slon go on, никому их не советую. т.к. за год сопротивление увеличилось с 6 до 15 кОм (а в магазине запчастей говорили: «Бери, хорошие»). Вот и верь им после этого.
Переобжать концы труда не составило. Мультик показал коротыш на каждом, что не удивительно — медь же. Поставил, завел. Завелась как обычно, съездил до участка, по проселочной дороге, выше 3-й не разгонялся.
Вау — эфекта, пока, не наблюдаю, но по крайней мере сопротивление данных проводов не изменится.
Пыльник ТРЕК, качество, НЕТ НЕ СЛЫШАЛИ. Шрус на помойку.
В машине багажник не очень радует своим объемом, это стало понятно сразу когда поехали в Крым три года назад. В этот раз собрались на черное/азовское море и жить в палатке. И когда сложили в кучу только часть вещей стало понятно что надо с собой прицеп брать и это еще палатку не купили. По цене, объему и внешнему виду остановился на автобоксе Yuago по русски Яго. Цена 12500 руб в специализированном магазине по багажным системам. Установка бесплатно. Объем 470 литров, по цвету отличий не заметно. В движении отличий не заметил, дополнительного шума нет. Ну и немного фото уже по приезду на море.
Надумал я поставить задний шрузовый кардан, выбор пал на серп и молот. Теперь стало на много комфортнее ездить.
Пришла пора замены сцепления. Старое сцепление стояло Valeo. Выжимной подшипник почти не крутился. Ну что могу сказать… Сцепление работает отлично! Мягкое. Машина не дергается… А ехать теперь непривычно, как будто другая машина…
Наберает скорость намного быстрее.
Приобрел новый стартер фирмы ПРАМО-ЭЛЕКТРО 212143708010-81, 81 — это модификация. А старый стоял фирмы КЗАТЭ 212133708010. Новый отличается размером, он меньше. Поставил новый заводится отлично.
С собой вожу компрессор в сумке на задней полке, беркут р17, его даже хватило накачать разбортированное колесо брату на ниве.
Сbd. Резонатором без катализатора за свои деньги доволен.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
